1) En général les aéroports sont équipés de gabarit pour vérifier la taille des bagages cabine et si les agents appliquent le règlement, tout ce qui ne tient pas, part en soute. J'ai connu un commandant de bord qui se postait à la porte de l'avion avec un ces gabarits et tout ce qui était trop grand partait en soute; cela améliorait grandement le temps d'embarquement.
2) il faut toujours prendre les factures (ou plutôt des copies), le carnet de circulation est un truc franco-français, nos bureaucrates n'ont pas encore découvert qu'il n'y a plus de matériel photo "made in France" depuis des décennies.