Electriciens, électromécaniciens ou simple matheux j'ai besoin de vous

[Fred08]

Je pars très bientôt en montagne pour deux semaines. Je n'aurai pas d'électricité. Je pourrai descendre "dans la valléééééééée" pour recharger mes accus, mais bon pas chaque jour. Je pars avec 4 accus pour 350D. J'ai possibilité d'avoir ça . Comme je ne suis pas un gros bèta, je me doute bien que je vais vider ma batterie de voiture si je joue trop avec ce truc. Non ? (lors de ma dernière sortie eos, heureusement qu'on avait les pinces pour les deux...euh....membres qui avaient laissé le frigo branché à l'arrêt !).
Voilà ma question, si je prends avec moi dans le coffre une batterie chargée au max, combien de fois je pourrai recharger un accu de mon 350D ?

Sinon je pourrais acheter ça aussi. En sachant qu'il y a dessus une prise allume cigare femelle et j'ai possibilité de faire un montage pour mettre allume cigare mâle sur chargeur 350D. Vous y croyez à ce chargeur solaire ??

Merci de m'éclairer

PS : j'ai pas mis [350D] puisque ça peut servir aussi aux autres APN.

[fred2lyon]

salut,

J'ai un convertisseur qui reste toujours dans la voiture pour le laptop, le gsm et les accus. Ca marche parfaitement bien pour recharger les batteries du 350.
Pour le chargeur solaire faut souhaiter qu'il fasse beau pendant ton séjour, ce que je te souhaite bien évidement.
Je te propse aussi d'aller voir ca ds tes recherches de convertisseur.

http://www.castorama.fr/boutique/sku...uestid=1138478

Fred

[Fred08]

Ben oui ça marche, mais si la voiture est à l'arrêt....

[david]

Le problème avec une batterie de voiture, c'est qu'elle va se décharger asser vite si l'alternateur ne la recharge pas .
en fait tout dépend de l'empérage-heure ex: si tu elle fait 45 ampéres, elle peut avoir une conso de 4.5 ampères par heure, faudrai savoir combien consomme le convertisseur.
Le mieux peut être (apres charge du 350D) serais de laisser tourner la voiture au ralenti durant 15 min pour que t'a batterie de voiture soit rechargé.

[dodineau]

Perso, je me méfierais des bidouilles non certifiées Canon, attention à la garantie.
Il n'existe pas un chargeur d'accus sur allume cigare ?
J'ai un chargeur d'accus allume cigare pour un autre matos et je peux te dire que ça ne tire pas beaucoup sur la batterie. en tout cas pas assez pour la vider.


Sinon, en montagne, tu te gares en haut d'une colline et tu te laisses descendre pour démarrer :clap_1:
A+

[LeCelte]

Pfff ... tu vas pas mettre ton moteur en route pendant 1/4 heure alors que tu seras en pleine montagne au silence et au bon air ! :blink:

Si tu as les moyens, prends plutôt ça http://www.nouveauxobjets.com/powerflex.php, le solair eplus ya de surface mieux ça marche :thumbup:

Sinon, ça te couteras encore 10 fois moins cher d'acheter un lot de qques accus compatibles pour ton 350D quitte à nous les revendre à ton retour de vacances. :p

Ou alors passe au grip + accus AA et part avec un stock de AA pile ou rechargeables.

[david]

LeCelte]Pfff ... tu vas pas mettre ton moteur en route pendant 1/4 heure alors que tu seras en pleine montagne au silence et au bon air ! :blink:

c'est juste pour pas qu'il vide ça batterie, il peut aller faire un petit tour aussi bon, c'est sur c'est pas tres écolo, mais en comparaison avec un stock de piles, je ne sait pas, as tu dejà vu ou sont enteposé les piles/ accus? ben c'est pas beau et pas du tout écolo.

[tetrapack]

Bah pas d'affolement.
Une batterie de voiture c'est 12V 55Ah minimum soit une energie de 660j.
Une batterie NB2LH c'est 7.4V 720mAh soit une energie de 5,4 j.
Si le convertisseur a un rendement de 70%, le chargeur un rendement de 50%, une charge complète va te couter 15 j.
Pour qu'il reste 50% de ta batterie initiale, tu peux réaliser 22 charges.
Bon en tenant compte de la décharge permanent de la batterie et des rendements.
Je pense que 15 recharges ne posent pas de problèmes ...
Maintenant 2 semaines et 4 accus, ça laisse quand même des possibilités, surtout sans flash ni stabilisation ....

[Fred08]

Bah pas d'affolement.
Une batterie de voiture c'est 12V 55Ah minimum soit une energie de 660j.
Une batterie NB2LH c'est 7.4V 720mAh soit une energie de 5,4 j.
Si le convertisseur a un rendement de 70%, le chargeur un rendement de 50%, une charge complète va te couter 15 j.
Pour qu'il reste 50% de ta batterie initiale, tu peux réaliser 22 charges.
Bon en tenant compte de la décharge permanent de la batterie et des rendements.
Je pense que 15 recharges ne posent pas de problèmes ...
Maintenant 2 semaines et 4 accus, ça laisse quand même des possibilités, surtout sans flash ni stabilisation ....

Merci. Réponse très pertinente. Donc si je ne charge pas plus qu'un accu par jour et sachant qu'entre chaque chargement un déplacement d'au moins 30min de voiture est prévu, pas beaucoup de risque de mettre ma voiture à plat alors ??

[Fred08]

Pfff ... tu vas pas mettre ton moteur en route pendant 1/4 heure alors que tu seras en pleine montagne au silence et au bon air ! :blink:

Ben ouais. Je prendrai quand même la voiture pour descendre au pain, 8 km aller faut pas pousser ! Sinon j'ai un groupe électrogène mais j'oserais pas :34:

Sinon, ça te couteras encore 10 fois moins cher d'acheter un lot de qques accus compatibles pour ton 350D quitte à nous les revendre à ton retour de vacances. :p

4 c'est déjà pas mal.

Ou alors passe au grip + accus AA et part avec un stock de AA pile ou rechargeables.

C'est fait et c'est prévu en cas de coup dur. J'aurai mes duracel ! Par contre pas de rechargables sinon mêmes problèmes :34:

J'ai l'espoir de trouver un arrangement avec qqun de la vallée pour recharger mes accus. On verra...

[fortsympa]

et as tu pense a un systheme de recharge par petit panneau solaire (je sais qu'au quebec ca existe) mais je sais pas si c'est prevu pour recharger un apn

[Fred08]

et as tu pense a un systheme de recharge par petit panneau solaire (je sais qu'au quebec ca existe) mais je sais pas si c'est prevu pour recharger un apn

Oui, y a ça