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Discussion: phantom 4 pro

  1. #21
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    Citation Envoyé par Phi19 Voir le message
    J’utilise geoportail et pour la météo mon instinct. Par contre il conviendrait de surveiller sur le site dédié les exercices militaires en basse altitude, un droniste chevroné pourra en dire plus....par ici il n’est pas rare de voir un transal ou un rafale assez bas
    Géoportail a ses failles:

    Pour les zones militaires:

    Une zone R est une zone à statut particulier,idem pour les zones D et P.
    Les 3 zones (R/D/P) sont interdites aux drones.

    Les zones d'entrainement militaires qui permettent le vol de drone jusqu'à 50 m ne sont pas des zones réglementées, mais des secteurs.
    L'autre endroit où peuvent évoluer en très basse altitude des militaires est le RTBA, composé par contre de zones réglementées, et où le vol de drones est totalement interdit.
    Les zones réglementées ne sont donc pas ouvertes aux drones, sauf avec autorisation.

    C'est le règlement pour la France.
    Je vole sur la Belgique et la France et ce sont 2 réglementations complètement différentes
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  2. #22
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    Je me permet juste une petite précision pour lez zones R la rédaction allambiqué des arrêtés n'aide pas mais lez zone R ne sont hermétiques drone que lorsqu'elle sont actives.
    Donc une zone R activable H24 (indiqué sur le SIA) par exemple bon la c'est mort le seul moyen pour un droniste de connaitre le statut c'est d'avoir un contact donc en général un protocole avec le gestionnaire. Par contre un bon nombre sont aussi indiquée inactive WE et jour ferié par exemple. Du coup à ces moment là (et uniquement) c'est volable (activité particulière ou loisir).

  3. #23
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    Citation Envoyé par seaseb Voir le message
    Je me permet juste une petite précision pour lez zones R la rédaction allambiqué des arrêtés n'aide pas mais lez zone R ne sont hermétiques drone que lorsqu'elle sont actives.
    Donc une zone R activable H24 (indiqué sur le SIA) par exemple bon la c'est mort le seul moyen pour un droniste de connaitre le statut c'est d'avoir un contact donc en général un protocole avec le gestionnaire. Par contre un bon nombre sont aussi indiquée inactive WE et jour ferié par exemple. Du coup à ces moment là (et uniquement) c'est volable (activité particulière ou loisir).

    Merci pour ce complément d'information.
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  4. #24
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    Citation Envoyé par Phi19 Voir le message
    par ici il n’est pas rare de voir un transal ou un rafale assez bas
    +1 avec toi alors pour les transals ça passe pour les rafales c'est plus que gonflant lorsqu'il vole si bas ils sont parfois juste un peu plus haut que la cime des arbres. Le bruit est insupportable, je ne sais même pas si ils ont le droit d'être aussi si bas ? Heureusement que c'est pas quotidien.

  5. #25
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    Y a quelques années un a sectionné un câble ....

    hier c est un hélico de la gendarmerie qui est passé hyper bas, l’helico encore on a le temps de le voir arriver

  6. #26
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    Cela va plutôt se durcir quant on voit le comportement de certains.
    Plus un spectacle, plus une manifestation sans qu'il y ait son ou ses drones qui se baladent au dessus.
    Il y a les zones interdites, mais beaucoup, ignorent même que cela existe.
    On vends ces matériels librement en signalant simplement que tout est à l'intérieur.
    c'est un peu comme les trottinettes et autres engins de déplacement électrique, beaucoup circulent avec mais ignorent que la responsabilité civil de leur assurance ne fonctionne pas (message de mise en garde de mon assurance)
    Tous ces engins ne devraient pas être utilisés en dehors du privé.
    Apres effectivement pour les gros en utilisation pro, cela semble se cadrer, mais il ne faudra pas que des anonymes continuent à survoler les centrales, prisons et autres points interdits.

  7. #27
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    Citation Envoyé par Geo18 Voir le message
    c'est un peu comme les trottinettes et autres engins de déplacement électrique, beaucoup circulent avec mais ignorent que la responsabilité civil de leur assurance ne fonctionne pas (message de mise en garde de mon assurance)
    Ce n'est pas tout à fait exact, car cela dépend de la vitesse et de la compagnie d'assurance.
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  8. #28
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    Je suis en France et pour le moment il n'y a pas de législation pour ces cas qui se sont développé sans contrôle, particulièrement dans les grandes agglomérations.
    Les politiques se penchent actuellement dessus pour leur donner un cadre juridique.
    C'est surtout dut au fait que pour le moment, le comportement est anarchique, sens interdit, trottoirs, couloirs de bus, allées de parc, tout y passe.

  9. #29
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    Moi aussi, j’appréhende la législation et ce, depuis quelques années, j'ai laissé tombé le désir "d'image nouvelle", une telle activité appelée à se démocratiser se fera dans la douleur, la galère, restriction à tout va même s'il reste encore beaucoup à faire, je regarderai les photos des autres et ce que l'on peut voir, augure bien des merveilles.

    Au fait, il en coute cher de s'assurer pour cette pratique ?

  10. #30
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    En amateur il faut que ta rc prenne en charge la pratique du drone, en pro il faut une rc pro

  11. #31
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    Merci

  12. #32
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    Merci pour l'info .J’hésitais entre un phantom4 et un petit drone de voyage mais avec 2 aéroports et l’aéronaval dans le coin je suis en pleine zone rouge et ne pourrai rien faire prêt de chez moi .La solution drone de voyage s'impose si je fais le pas.Plus léger ,moins d'obligations mais aussi moins d'autonomie ou de qualité vidéo ! à regarder de prêt !

 

 
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