Problème de mise au point automatique

[ashkaza]

Bonjour,

Je poste ce message car j'ai un petit (gros) soucis avec mon eos 1200d.
En effet, après un semper week end-end riche en photos, la mise au point automatique ne se fait plus, quelque soit le mode et bien que mon objectif soit bien réglé sur AF.

Auriez-vous des conseils, solutions ou autre?
J'ai encore ma garantie, je pense l'emmener en réparation, mais si jamais je peux me débrouiller seule pourquoi pas!

Merci à tous !

[antec]

As-tu essayé avec un autre objectif ?

[ashkaza]

Je viens d'essayer avec un autre objectif (35-135mm) et la mise au point se fait très bien!

Du coup ça vient d'où? désolé hein je débute, mes questions peuvent paraître bêtes...

[geo18]

Pas de messages d'erreur?
Actionnes ton levier sur ton objectif plusieurs fois, parfois il y a un mauvais contact.

[ashkaza]

Pas de message d'erreur, et même après avoir actionner plusieurs fois le levier rien.... J'entend l'autofocus pédaler dans la semoule 30 secondes puis plus rien...

[JPdsfr]

J'entend l'autofocus pédaler dans la semoule 30 secondes puis plus rien...

L'echelle de distance de map bouge ou pas ? ........ et quelle référence d'optique ?

[ashkaza]

Non rien ne bouge, et la référence: Canon EFS 18-55mm 1:3.5-5.6 IS II

[ashkaza]

ET bien "bonne " nouvelle, la mise au point remarche.. !

Je ne sais pas pourquoi elle s'est remise rapidement à fonctionner après 5 jours sans mise au point automatique...
Du coup je pense à un mauvais contact... Je vais passer voir mon vendeur demain lui demander s'il a eu des retours sur cet objectif... Et vérifier la durée de ma garantie avant que ça se reproduise.

Je prend toutes vos idées de "pourquoi cette panne"!

En tous cas, merci beaucoup à ceux qui m'ont répondu !!

[JPdsfr]

Le 18-55 is a le bouton marche arret AF qui agit de deux facon, un inter electrique coupe le moteur (simplifié), et bouge un pignon mobile pour ne pas entrainer le moteur quand tu bouge la bague de map manuelle. De grande chance que ce dernier pignon soit resté coincé en position basse, le moteur tournant mais n'entrainant rien. De plus comme l'ensemble reducteur de ces optique se trouve tres facilement sur le net il y a de grandes chances qu'il soit sujet a pannes repetées.

Le 55-250 est foutu pareil : http://jp79dsfr.free.fr/_Docs%20et%2...5-250%20Is.pdf

[ashkaza]

Effectivement, ça me semble tout à fait possible ! Merci !