Problème af sur 70 200 2.8 L

[ceres]

+1 ne t’embête pas à prendre à ta charge la réparation... le 70-200L f2.8 se trouve facilement en occasion

[stanp]

Merci pour vos avis ceres et JP dsfr.
Je réfléchis à cette solution car l'objo fait partie d'un lot et donc d'une négo globale. C'est pour ça que je voudrai avoir des retours sur les coûts de réparation.
Un réparateur m'a donné une fourchette de 200 à 350 € et je voudrais comparer avec de vraies interventions, si des membres ont déjà eu à en faire. (Silver Dot si tu passes dans le coin ...)

[silver_dot]

Merci pour vos avis ceres et JP dsfr.
Je réfléchis à cette solution car l'objo fait partie d'un lot et donc d'une négo globale. C'est pour ça que je voudrai avoir des retours sur les coûts de réparation.
Un réparateur m'a donné une fourchette de 200 à 350 € et je voudrais comparer avec de vraies interventions, si des membres ont déjà eu à en faire. (Silver Dot si tu passes dans le coin ...)

C'est ce qu'il faut compter, plutôt le haut de la fourchette que le bas, sinon un peu plus.

[stanp]

Merci de votre passage geo 18 et silver_dot.
Effectivement, c'est exclus pour moi d'acheter les yeux fermés et j'attends d'avoir le matériel entre les mains pour voir.
Si je récapitule, il est prudent de compter entre 350 et 450 € de réparation. Vu que le prix de l'occase en ce moment est aux alentours de 750 € (je n'ai guère trouvé mieux depuis le mois de décembre que je cherche un peu sérieusement). Il ne faudrait pas que je dépasse 250 300 € pour faire une affaire correcte.
Je pense qu'à prix égal il vaut mieux partir sur un modèle disposant d'un AF révisé plutôt qu'une occase dont on ne sait pas si l'AF ne va pas tomber en rade un jour ou l'autre.
C'est d'ailleurs une question : est-ce que l'AF est considéré comme une pièce "d'usure" comme par exemple un obturateur sur un boitier ou un embrayage sur une voiture ?