Prends une lame de cutter, enfile la le long du support de switch, en douceur, alternativement des deux côtés pour le soulever délicatement sans briser les quatre ergots servant à le clipser, et sors-le.

Regarde ensuite si le levier débrayant le couplage entre moteur/bloc optique avant est tordu ou brisé, et vérifie si tu peux, en poussant à fond vers l'avant ou l'arrière, la pièce recevant le levier de séléction M/A, obtenir en butée à la fois la commande du contact électrique en mode AF, et à l'opposé l'embrayage en manuel et l'affichage M indiquant que l'objectif est en mode MAP manuelle.

Si le passage du mode AF auto au mode MAP manuelle ne se répercute pas sur l'affichage du boîtier, l'origine du problème serait le switch lui-même.