J'ai réussi à dégrafer le capot du commutateur et pu redresser précautionneusement les 2 broches de contact, je les ai bien nettoyées à l'alcool médical et remonté le tout.
Malgré ça toujours rien.
Il y a 3 plots électrique au niveau du commutateur, je suppose que le "+" est au centre (le "stator", sur lequel glisse le curseur avec ses 2 contacts, est subdivisé en 3 parties, celle du centre étant plus large que les 2 extérieures).
Je vais tenter d'alimenter le fil du centre avec le"+" de la batterie, le "-" à l'opposé du départ vers moteur.
Bouton en position Manuel, rien devrait se passer.
Bouton en mode AF, si le moteur tourne c'est que le com. est HS. Si moteur ne tourne pas c'est lui qui et nase.
Qu'en penses-tu ?