Les ateliers agrées Canon en France

[targetalex]

Bonjour,

à part MySAV, pas d'atelier pour réparer un 5D3? Canon ne répare plus depuis mars 2024 après appel

[St Bernard]

Réparation en SAVV de mon 5 d mK 4

Bonjour à tous ,
Je ne sais pas si mon message est à la bonne place , je fais confiance au modérateur pour le déplacer au cas ou .
Il a pour but de renseigner sur le SAV Canon France .

J'étais en panne avec mon 5 D Mk4 , la molette du dessus s'est mise à tourner dans le vide ou presque , sans raison.
Aucun choc , entretenu , il est comme neuf.


J'ai cherché pendant des semaines une adresse de SAV canon , sans succès.
Je suis passé par le site officiel canon et ça ne fonctionnait pas .
Aucune réponse à mes mails , jusqu'à ce jour ou un nommé Mohamed me réponde .
Il m'a donné la bonne adresse à laquelle il me demanda d'envoyer l'appareil.

Je vous la transmets car elle ne figure nulle part .

Canon France SAS
Professional Service Centre
EQUILIBRE bat Alley
50 bis 50 & 58
Avenue Jean Jaurès
CS 90065
92707 Colombes Cedex
France

Contact Support Client ;
01 70 48 05 00

Email ;
adminpsc@cf.canon.fr

Pour info , envoyé le 19 juin à Colombes , retour à la maison dans le 17 réparé , le 26 juin ,
réparation changement molette , révision , que j'avais demandé , il a 8 ans ,
39450 déclenchements et nettoyage.

199 , 93 € TTC.

J'appréhendais , 1 ère panne en 50 ans de canon , me voila très satisfait du SAV Canon France.
Suivi en direct de l'évolution des réparations et de l'expédition .
Devis clair et détaillé ..
Sitôt paiement effectué , colis expédié..

Merci Mohamed .

Voila , si ces renseignements peuvent servir à quelqu'un , bonne soirée à tous .

Pascal.

[Geo18]

Bonjour.
Si cela se reproduit, il faut savoir que suite à des prises par forte chaleur c’est possible sur tous les boitiers.
La cause, c’est simplement le gainage caoutchouc de la molette qui tourne sur la partie plastique.
Cette molette ressemble a une roue de voiture miniature, la gente plastique est le pneu sur lequel nous agissons pour régler.
Il suffit de tirer sur le pneu et de glisser un tournevis dessous pour le maintenir sorti et de disposer d’une goute de colle contact entre les deux parties.

Enlever le tournevis.
Le collage se fait de lui-même.

[St Bernard]

Bonjour Géo ,
Merci du renseignement !!
J'ai vu une vidéo à ce sujet pour sa réparation....Pas évident !
Avant d'arriver à la molette , il y a du démontage.....travail d'horloger
Je n'ai plus l'âge , mes mains tremblent !! lol
Bonne soirée ..