Pour atteindre le diaphragme, il faut passer de l'autre côté, mais pour y accéder à cet autre côté, on part de la fixation, comme tu as commencé! Pour la bague métal, la nappe avec les connecteur au boitier est vissée à la bague métallique par 2 petits vis.

Pour le bruit: soit le moteur force, soit les pignons sont cassés et du coup tu entends le moteur qui tourne dans le vide.

Pour la chaleur, je ne sais pas, c'est comme tu dis, histoire de créer un "choc".