C'était bien tenté, le désoudage du moteur était donc inutile.
J'ai déjà démonté un EFS 60, même constat, pour l'accès aux lentilles, il y a une sorte de tubulure en alu difficilement démontable (j'ai du abandonner). Par contre la fabrication de mémoire avait l'air un peu moins cheap. Ton tuto a au moins le mérite d'aider ceux qui ont un problème mécanique pour intervenir sur un rouage ou sur le commutateur AF bloqué.