AF Eos 1DX II

[fanfan27]

Merci à tous pour vos réponses, ci joint des photos et les exifs.
Sur les 2 premières photos, je suis un peu bas en vitesse, mais la troisième je suis à 320 avec le 400 et ça passe.
Généralement, je me sert du collimateur central ou en croix.
je sais que cela ne vient pas du matériel, mais quand je m'apercois que rien n'est bon, je fait un reset des réglages et d'un seul coup c'est mieux.

https://files.mycloud.com/home.php?b...&name=A87I8388
Exifs : f5.6 1/800 iso160 800mm (400 F2.8 X2)

https://files.mycloud.com/home.php?b...&name=A87I8370
Exifs : f5.6 1/800 iso160 800mm (400 F2.8 X2)

https://files.mycloud.com/home.php?b...&name=A87I7482
Exifs : f8 1/320 iso100 400mm

[yvnod77]

Merci à tous pour vos réponses, ci joint des photos et les exifs.
Sur les 2 premières photos, je suis un peu bas en vitesse, mais la troisième je suis à 320 avec le 400 et ça passe.
Généralement, je me sert du collimateur central ou en croix.
je sais que cela ne vient pas du matériel, mais quand je m'apercois que rien n'est bon, je fait un reset des réglages et d'un seul coup c'est mieux.

Exifs : f5.6 1/800 iso160 800mm (400 F2.8 X2)

Exifs : f5.6 1/800 iso160 800mm (400 F2.8 X2)

Exifs : f8 1/320 iso100 400mm

Tu n'es pas du tout dans les mêmes conditions :
- 800mm à f5.6 1/800, extérieur au virage, le mouvement de suivi n'est pas suivant l'axe de déplacement de la moto, beaucoup beaucoup plus loin, beaucoup de piste surchauffée entre toi et la moto => brume de chaleur
- 400mm à f8 1/320 en filé, intérieur virage, beaucoup plus proche, beaucoup moins (pas ?) de piste surchauffée

J'augmenterais la vitesse directement 1/4000s (pour être sur que ce n'est pas un bouger), fermerais plus +1 stop, j'utiliserais la partie centrale de l'optique et de l'extender