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Fredo_45
Ah mon humble avis c'est plus un problème de manière de faire. Mon vieux 50D n'a as un AF bien pas bien supérieur a ton 600D et pourtant a la Ferté j'ai fait ça y'a quelques années.
Faut pas s'attendre a trouver toutes les solutions dans le matériel, la façon de faire est bien plus importante. Tu gagneras un peu en primo acquisition avec un boitier comme le 80D, mais pas tant que ça. La motorisation lente et l'ouverture moins bonne d'un 55-250 mettra tout en retrait. Avec un objectif a bonne ouverture et motorisation rapide on change la donne, la primo acquisition est bien plus rapide, et le suivit est bien plus efficace. Le boitier refait la map entre chaque prise de vue d'une rafale, le temps de déplacement de l'AF n'a rien a voir entre un USM et une autre motorisation. On le voit bien sur certains objectifs pas super lumineux, si tu met ton boitier en priorité map au lieu de priorité prise (Le boitier attend d'être sur que la map est Ok avant de prendre la photo) la rafale rapide de certains boitiers n'est plus possible, l'objectif est trop lent, et l'AF est ralentit par l'ouverture. Un 120-400 OS sigma fait tomber par exemple la rafale a 7 ou 8 I/s sur un 7D MK II alors qu'elle est pleins pot avec un 70-200 L avec très peu de déchet. Mais dans tous les cas, si tu as pas la bonne méthode de prise de vue, même avec le meilleur boitier du monde et l'objectif le plus performant tu risque de rien avoir non plus... Chaque pratique a ses astuces, ses méthodes.
En prise de vue aérienne le gros soucis est le fond et la couleur des avions. Les différences de contrastes ne sont pas énorme, et ca peut aller très vite. Il faut anticiper énormément, et savoir faire un suivit d'un objet en mouvement, ca demande de la pratique ...