Coucou,

Oui, tu devrais nous donner ton budget total afin que nous évitions de partir dans des délires aux tarifs stratosphériques.

Sur la base de ce que tu nous a déjà dit, oui partir sur un bon boîtier qui te permettra d'évoluer longtemps avant d'être limité est une idée très sage. Donc le 80D est parfait dans ce rôle.

Pour les zooms, je plussoie le 18-135 STM idéal en vacances, même si un 17-55 f/2.8 ISM serait très bon pour la polyvalence en faible luminosité et dans la logique du conseil plus haut à propos de l'ouverture constante.

A ce moment là, tu peux envisager un couple 17-55 f/2.8 IS USM + 70-200 f/4 IS USM, super pratique et vraiment top qualité en aps-c et voyage. Solution chère mais sans compromis. Un poil courte pour le jet ski si posté en bord de plage...

Le 18-135 STM tout seul en voyage, car si à 135mm tu es trop court, à 200mm, tu ne feras pas une grosse différence.

Ou alors, un couple 17-55 + 70-300 L IS USM, toujours top qualité, un poil plus lourd, mais déjà plus avantageux en termes de ski et jet ski pour des cadrages plus serrés en aps-c. Solution chère mais sans compromis.

Eventuellement, 18-135 + 70-300. Avec aussi la possibilité de faire un petit compromis sur la qualité et une grosse économie en te rabattant sur le Tamron SP 70-300 VC USD.

Bref, comme tu le vois, dans ton cahier des charges, il manque le budget pour savoir si tu dois faire des compromis ou pas.

+1 pour les polarisants en paysage, ski, bord de mer...

+ 1 pour la focale fixe lumineuse si solution des zooms à ouverture glissante.

+ 1 pour le EF-S 10-22 USM, pour moi un indispensable en voyage.

Mon kit de base en voyage simple, un 650D + 18-135 et 10-22, avec éventuellement une petite focale fixe.

En kit plus polyvalent, 7DII + 10-22 + 17-55 + 70-200 + 50 f/1.4.

En kit sans compromis... Hors sujet!

Et toujours avec polarisant dans la sacoche et les pare-soleils sur les objos, même à l'intérieur.