Le seul petit soucis des tests de DXO c'est que pour un certains nombre de tests ce sont des extrapolations tirés a partir de leur outils. Entre autre la dynamique qui est produite en grattant dans les zones sombres et zones clairs, ca ne dit pas si cette dynamique extrapolée est en final visible ca donne la performance absolue théorique, et on ne verra pas obligatoirement la différence sur une image identique entre 2 boitiers notés différemment. En final c'est comme les fiches techniques des bagnoles, ca te dit que la voiture peut monter a 210 KM/h un jour de beau temps pas trop chaud, sans vent avec un conducteur de poids moyen sur une route parfaitement plate avec un coefficient d'adhérence optimal, muni de pneus de qualité (Rodé) qui mesure 4 km et en ligne droite, et que cette vitesse sera atteinte au point 3,8 Km de cette dite route, et que les 200 m restant tu devras monter a 2 pieds sur le frein pour arrêter la bagnole avant de prendre le mur qui la termine... Chose que tu n'iras pas vérifier tous les matins en te rendant au boulot ...