450D ou 30D d'occasion??? (voire 400D)

[danvador]

Personnellement si j'étais confronté à ton choix, je n'hésiterais pas : 40D puis 450D. Car investir dans un matériel comme le 30D, c'est être condamné à le gardervu qu'il a été déjà remplacé. Dans un an si le 50D sort, le 30D ne vaudra plus rien. En voiture, c'est la même chose ; une voiture comme la 307 ne vaudra rien en occasion quand la 309 sortira. Ensuite, c'est une question d'utilisation de ton boitier et du mariage avec les optiques que tu possèdes.

Perpet' avec le 30D trop dur... Tu imagines ceux qui ont encore leur 10D?
Restons sérieux, même quand le 50D sortira, le 30D restera un bon boîtier. Inférieur à ses successeurs sur certains point sans aucun doute... Mais à part les Geek, quel photographe va se ruer sur la dernière nouveauté?

De plus concernant ton comparatif, saches que la 309 a déjà existé dans les années 80... En gros c'est comme si tu nous disais que le 40D aura pour successeur le D60... :clap_1:

[Little Tig]

Je ne parlais que d'un point de vue consumériste et parce qu'investir 8 ou 900 euros faut pouvoir les amortir. Tu fais bien d'évoquer les ordinateurs; j'ai suivi la cadence pendant 6 ou 7 ans. Je changeais tous les 6 mois. Ca a commencé avec le 286 SX 12 ah non l'Apple 2e ou l'Amstrad CPC 64 bref, j'en ai vu passer... puis là mes besoins n'évoluent plus. Je viens même d'acheter le Eee PC ! un Céléron... c'est dire que je n'ai plus besoin de 512 Mo sur ma carte graphique direct X10. Pour la photographie, j'arrêterai un jour. J'ai eu un 50 pendant très longtemps puis un 300D pendant presque 3 ans et là coup sur coup 400D, 40D. Et je lorgne sur le 5D Mark II. C'est juste de l'investissement à court terme. Ensuite j'arrêterai et serais satisfait d'avoir ce qui correspond à mes besoins. Pour la 309 c'est la faute à Peugeot !

[danvador]

Pour la 309 c'est la faute à Peugeot !

Oui et non...
La 309 aurait due être une Talbot mais la marque pas rentable a disparu...
Peugeot (propriétaire de Talbot) a repris le projet pour remplacer sa 305...
Comme le projet n'était pas Peugeot ils ont décidé de sauter plusieurs générations...
Ils doivent le regretter car là ils sont coincés avec leurs chiffres...

[jojo-68]

Oui et non...
La 309 aurait due être une Talbot mais la marque pas rentable a disparu...
Peugeot (propriétaire de Talbot) a repris le projet pour remplacer sa 305...
Comme le projet n'était pas Peugeot ils ont décidé de sauter plusieurs générations...
Ils doivent le regretter car là ils sont coincés avec leurs chiffres...

Ben... pourquoi ils ne l'ont pas appelé "305 MkII" alors ???

[Bob-74]

Oui et non...
La 309 aurait due être une Talbot mais la marque pas rentable a disparu...
Peugeot (propriétaire de Talbot) a repris le projet pour remplacer sa 305...
Comme le projet n'était pas Peugeot ils ont décidé de sauter plusieurs générations...
Ils doivent le regretter car là ils sont coincés avec leurs chiffres...

En fait, la "Simca" qui devait sortir n'était pas terrible et pour la remplacer, Peugeot qui était propriétaire de la marque Talbot (rachetée à Chrysler avec d'autres marques en 1978) a crée rapidement la Talbot Arizona, puis commercialisée sous le pseudo de 309.

Ce véhicule était basé sur un chassis de 205, rallongé. Les portes sont d'ailleurs communes au deux modèles.

Talbot - Wikipédia

C'était une parenthèse.
Bon je sors de l'automobile... ...et revient à la photo.