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  1. #1
    Membre Avatar de Van-Them
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    ile de france melun
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    24/70 2,8 EXDG sig;70/200 L; 70/300 DO;170/500 sig;17/85efs;17-40L;85/1.8;50/1.8+

    Par défaut

    coucou
    non c'est surement un effet révebération pendant le contrôle aéroport
    surtout en les multipliants sur un même parcourt
    c'est souvent le cas quand les tube de roetgen utilisé dans l'appareil de contrôle sont mal entretenu
    ou en fin de course
    ç'a m'est déja arrivé et pour éviter ça je demande au contrôleur de passer les pellicules hors portique.
    best regards
    van them

  2. #2
    Membre Avatar de Imagix
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    Geo18,
    Les joints de la platine arrière, classique sur les Minolta, c'est de la mousse qui vieilli mal.
    Tu peux les refaire toi-même facilement, j'ai la technique et cela coute rien.
    La technique m'interesse (SRT101 + XD7), en effet les mousses tournent en chewing-gum avec le temps !
    Y a-t-il un tuto quelques part ?
    Merci pour ta réponse.

  3. #3
    geo18
    Guest

    Par défaut

    Citation Envoyé par Imagix Voir le message
    Geo18,
    Les joints de la platine arrière, classique sur les Minolta, c'est de la mousse qui vieilli mal.
    Tu peux les refaire toi-même facilement, j'ai la technique et cela coute rien.
    La technique m'interesse (SRT101 + XD7), en effet les mousses tournent en chewing-gum avec le temps !
    Y a-t-il un tuto quelques part ?
    Merci pour ta réponse.
    Je vais préparer ça et te le faire parvenir par MP.
    Un peu de temps car actuellement je suis un peu pris

 

 

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