Stabilisateur sur 100-400 L conseils...

[JPdsfr]

Mais tu sais si y'a moyen de faire des test? pour savoir s'y il marche ou pas, l'image doit -elle légèrement sursottée?

Ce n'est absolument pas systématique même plutôt rare.

Tu doit entendre un léger bruit ressemblant plus a un espèce de grésillement qu'a un ronronnement, et contrairement aux gros minets il faut mettre l'oreille sur l'optique pour le discerner, il griffe pas lui.

Sinon, a moins d'avoir fait un stage FrF1 et même si le stab n'est que de deux vitesse a 400mm la différence se voit dans le viseur avant et en faisant la mise au point ............ au pire 3 litres de café aide dans la manip


Pas d'inquiétude il es neuf ? De toute façon une panne de stab se termine toujours avec une err 01 (de memoire) ou 99

Par contre sur ces générations d'Is il faut bien faire attention a ne pas enlever l'optique du boitier (ou lui enlever la pile) quand le stab est en fonction, soit encore deux a trois secondes apres le dernier appui sur le déclencheur. Autrement sur le 100-400 faire gaffe aussi a la flotte sur le corps de pompe, la bague de serrage est une des problèmes les plus courants (si il pleut tu te verouille a une position et ne bouge pas sans essuyer) ............. sinon c'est une brave bete, qui permet de bien s'amuser .

[Yann.L]

Salut , Merci pour ta réponse à toi aussi je vais essayé avec et sans stab pour voir les deux stops de vitesses alors en effet ça fait un ronronnement et nan il est pas neuf mais presque apparement je vous tiens au courant demain.

Merci aussi pour tes infos sur les stab qui bug facon error 01 et 99 je ne savais pas.