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Vue hybride

  1. #1
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    7, 1.4, 21 ... heu 5.3 ....et les pepes
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    300 2.8, 70-200, 100-400, 24-105, 135 2, 100m ....

    Par défaut

    Ca se regle en magasin ce problème?
    Ca se règle en sav

    Je souhaiterais savoir 2 choses sur cet objo.
    - fiabilité
    La fiabilté d'un objet est inversement proportionnelle a sa complexité ........ je te laisse le soin de la conclusion

    J'ai pu voir qu'il était parfait pour les oiseaux et des oiseaux, c'est comme des avions
    Non

    Est-ce que le manque d'is se fait sentir en photo d'avions en vol ou au sol?
    Groux t'a répondu partiellement. Il est évident que dans le cas des tagazous travailler au 1/300e ou moins l'is se fait bien apprécier. Dans le cas des jets, tu a le cas des filés au décollage, et il ne faut pas l'oublier les jours de mauvais temps. Sans compter que le fait de baisser la vitesse permet de densifier les fumigènes ou d'éventuels vortex.

    Cela doit faire plus de 15 ans que je traine sur les terrains et j'ai rarement vu ( sinon aucun ) 400/5.6 ..... il y a des raisons. Au risque de me faire encore engueuler je ne peux que te conseiller un 100-400 Canon ou un 120-400 Sigma si tu veux te spécialiser dans cette discipline. Un fixe n'est valable que si tu a un zoom a coté monté sur un second boitier.

    Le piqué et MTF sur les fiches du net ne font pas forcement la loi sur le terrain, a chaque cas sa solution.

    Si tu veux faire autre chose mon discours serait sans doute different

  2. #2
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    Canon EF-S 18-55 IS f3.5-5.6 + Canon EF-70-200 F4 L USM

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    Merci pour cette réponse très complète jpdsfr ;-)

 

 

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