Prix des objectifs EF en nette hausse

[Cyndéric]

Avant que ne se développe une théorie du complot parmi d'autres, je répète que l'impact tarifaire vient des coûts de transports et des matières premières; Pas convaincu?

Voici le Drewry World Container Index (indice des prix de transport mondiale du container) => "https://www.drewry.co.uk/logistics-executive-briefing/logistics-executive-briefing-articles/world-container-index-correlations-and-methodology"
Il suffit de regarder le graphe pour voir que le prix de transport maritime du container est resté sous les 2000$ de 2013 à mi 2020, et que depuis l'été 2020 il n'a cessé d'augmenter pour s'établir aujourd'hui à plus de 9000$.

Le transport par air, même problématique => "https://fred.stlouisfed.org/series/IC131"

Concernant les matières premières, non seulement le prix a explosé mais de plus les fabricants ont du mal à s'approvisionner et à tenir le rythme de la demande. Il suffit de voir que ce soit chez les jaunes, les rouges et les oranges, les boitiers où les objectifs qui sont en rupture de stock. Dans ce contexte, la hausse de prix vise non seulement à répercuter les coûts mais aussi à ajuster la demande à l'offre réduite.

Quand à espérer des soldes sur l'EF par Canon, je n'y crois pas. Il suffit de regarder le lien que j'ai posté plus haut pour voir que Canon a déjà arrêté en 2021 la production de nombre d'optiques très populaires, et comprendre que le but de Canon est de les vendre à leur prix jusqu'aux derniers exemplaires.

[JMVLN]

Avant que ne se développe une théorie du complot parmi d'autres, je répète que l'impact tarifaire vient des coûts de transports et des matières premières; Pas convaincu?

Voici le Drewry World Container Index (indice des prix de transport mondiale du container) => "https://www.drewry.co.uk/logistics-executive-briefing/logistics-executive-briefing-articles/world-container-index-correlations-and-methodology"
Il suffit de regarder le graphe pour voir que le prix de transport maritime du container est resté sous les 2000$ de 2013 à mi 2020, et que depuis l'été 2020 il n'a cessé d'augmenter pour s'établir aujourd'hui à plus de 9000$.

Le transport par air, même problématique => "https://fred.stlouisfed.org/series/IC131"

Concernant les matières premières, non seulement le prix a explosé mais de plus les fabricants ont du mal à s'approvisionner et à tenir le rythme de la demande. Il suffit de voir que ce soit chez les jaunes, les rouges et les oranges, les boitiers où les objectifs qui sont en rupture de stock. Dans ce contexte, la hausse de prix vise non seulement à répercuter les coûts mais aussi à ajuster la demande à l'offre réduite.

Peut-être mais ca touche principalement la serie L, les non L sont plutot stables (ex le 35mm F2.0 vs le 35mm F1.4 qui en quelques mois a fait un BOND). Quant aux boitiers, ca bouge pas : pire le R6 a baissé alors qu'il se vend très bien (voir à quelle vitesse ca s'écoule sur les commerces en ligne comme la ****).

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Modération : Merci de ne pas insérer de liens commerciaux ni de citer d'enseignes (même en y insérant d'autres caractères ou initiales laissant cependant suffisamment de lettres pour les identifier), comme stipulé dans le règlement du forum. Administration EOS-Numérique.

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[ishoot]

Peut-être mais ca touche principalement la serie L, les non L sont plutot stables (ex le 35mm F2.0 vs le 35mm F1.4 qui en quelques mois a fait un BOND). Quant aux boitiers, ca bouge pas : pire le R6 a baissé alors qu'il se vend très bien (voir à quelle vitesse ca s'écoule sur les commerces en ligne comme la ****).

Stratégie de vendre un max de boîtiers à "prix d'appel" (façon de parler) pour créer une demande d'optiques
La marge commerciale de Canon, elle est sur les optiques

[Cyndéric]

Peut-être mais ca touche principalement la serie L, les non L sont plutot stables (ex le 35mm F2.0 vs le 35mm F1.4 qui en quelques mois a fait un BOND). Quant aux boitiers, ca bouge pas : pire le R6 a baissé alors qu'il se vend très bien (voir à quelle vitesse ca s'écoule sur les commerces en ligne comme la ****).

Ishoot a donné la bonne réponse concernant le prix des boitiers. Concernant les optiques, la construction des séries L fait appel à bien d'autres matériaux que les optiques non brandées L qui disposent en général pour commencer d'un fût en plastique. Eu égard à la hausse des métaux et alliages, entre autres, je ne suis pas étonné que les séries L soient les plus touchées.

[le.tof]

Ishoot a donné la bonne réponse concernant le prix des boitiers. Concernant les optiques, la construction des séries L fait appel à bien d'autres matériaux que les optiques non brandées L qui disposent en général pour commencer d'un fût en plastique. Eu égard à la hausse des métaux et alliages, entre autres, je ne suis pas étonné que les séries L soient les plus touchées.

Série L est fût en alliage, c'est un peut de l'histoire ancienne. Sur les nouvelles versions beaucoup de ces alliages qualitatifs ont été remplacé totalement ou partiellement par du plastique. Ça explique les gains de poids dans les nouvelles versions. Voir le dernier EF 100mm f/2.8L IS USM Macro par exemple.

[Cyndéric]

Série L est fût en alliage, c'est un peut de l'histoire ancienne. Sur les nouvelles versions beaucoup de ces alliages qualitatifs ont été remplacé totalement ou partiellement par du plastique. Ça explique les gains de poids dans les nouvelles versions. Voir le dernier EF 100mm f/2.8L IS USM Macro par exemple.

Je suis d'accord pour l'objectif cité, ce n'est pas le cas de tous les L, loin s'en faut.

[jujulolo]

Il suffit de regarder le graphe pour voir que le prix de transport maritime du container est resté sous les 2000$ de 2013 à mi 2020, et que depuis l'été 2020 il n'a cessé d'augmenter pour s'établir aujourd'hui à plus de 9000$.

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J'ai du mal a croire que l'augmentation du fret ait un impact aussi significatif sur les tarifs.
Les prix donné c'est pour un container de 40 pied soit 67 m3.
D'apres ***** la boite du RF 24-104 c'est 0.0026m3
Dans un container on peut donc mettre plus de 25 000 objectifs.
la hausse de 7000€ par container ca fait moins de 30 centimes par objectifs....

Le RF 24-105 c'est 250€ d'augmentation

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Modération : Merci de ne pas insérer de liens commerciaux ni de citer d'enseignes (même en y insérant d'autres caractères ou initiales laissant cependant suffisamment de lettres pour les identifier), comme stipulé dans le règlement du forum. Administration EOS-Numérique.

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[Cyndéric]

J'ai du mal a croire que l'augmentation du fret ait un impact aussi significatif sur les tarifs.
Les prix donné c'est pour un container de 40 pied soit 67 m3.
D'apres ***** la boite du RF 24-104 c'est 0.0026m3
Dans un container on peut donc mettre plus de 25 000 objectifs.
la hausse de 7000€ par container ca fait moins de 30 centimes par objectifs....

Le RF 24-105 c'est 250€ d'augmentation

Je l'ai écrit, il y a le fret, mais pas que le fret. Tous les fabricants ont aussi des difficultés à s'approvisionner en matériaux et les paient plus cher pour les obtenir. Ce n'est certainement pas par gaité de cœur que dans son dernier Apology and Guidance ("https://cweb.canon.jp/eos/info/supply-announcement2007/" Canon annonce que pour l'EOS R3 et le RF14-35mm F4 L IS USM, ils seront envoyés par séquence, mais qu'en somme cela pourrait prendre 6 mois pour être livré après commande, et que pour l'EOS R5 C, le RF16mm F2.8 STM, le RF400mm F2.8 L IS USM, le RF800mm F5.6 L IS USM, le RF1200mm F8 L IS USM, le Eyecup ER-hE, le Lens hood EW-65C, ils seront envoyés à l'unité et que cela devrait prendre plus de temps qu'à l'habitude pour se faire livrer.

Après vous croyez ou ne croyez pas ce que vous souhaitez, ni vous ni moi n'avons le pouvoir de changer les prix Canon. Donc, bref, de mon côté j'arrête d'en discuter, les prix sont ce qu'ils sont et seul Canon a prise sur eux. Et au risque de me répéter et vous pouvez aller vérifier, c'est la même chose chez les jaunes et les oranges... Et pareil aussi dans bien d'autres domaines, essayez donc d'acheter une carte graphique...