Lequel garder? 80 200 2.8L vs 135 f2 L

[canon-passion]

je confirme l'excellente qualité du 80/200 à 135 mm et f/2.8, quasiment impossible à différencier du 135 f/2. Après le choix serait peut être effectivement de revendre les deux et de prendre le 70/200 f/2.8 IS II qui possèdent les qualités des deux (à part l'ouverture de f/2).

[eric-p]

Je vais faire une réponse "du coeur" :Ne te sépare pas de ton 135/2 L EF!
Le 80-200/2.8 L EF est un bon objectif mais il commence à dater sérieusement:
Si jamais tu tombes en panne d'AF, tu te retrouveras "à poil" (Canon n'assure plus le SAV pour ce zoom, je connais malheureusement qq'1 qui en a fait l'expérience; son merveilleux zoom s'est converti en...presse papier!).

Sinon, si tu as le blé, revends le tout et achète le 70-200/2.8 LIS II: Il tue pas mal sa mère comme on dit et pour le sport en salle, je vois difficilement mieux quoiqu'il y ait aussi le 200/2 LIS ...si tu gagnes au Loto !!!

[canon-passion]

Le 80-200/2.8 L EF est un bon objectif mais il commence à dater sérieusement:
Si jamais tu tombes en panne d'AF, tu te retrouveras "à poil" (Canon n'assure plus le SAV pour ce zoom, je connais malheureusement qq'1 qui en a fait l'expérience; son merveilleux zoom s'est converti en...presse papier!).

Le 80/200 f/2.8 n'est plus réparable par Canon en effet. Pour autant il ne devient pas un presse papier comme peut l'être un 200/f1.8 qui serait tombé en panne car il ne possède d'USM, mais un micro moteur. Celui ci se trouve encore au niveau des pièces détachées chez certains réparateurs et plusieurs d'entre eux continuent à le réparer.

D'autre part, on peut toujours faire la Map à la main en cas de panne, ce qui n'est pas le cas des 85 f/1.2, 200 f/1.8, 300 f/2.8, 400 f/2.8, 500 f/4.5 etc ...de première génération. Même les actuels 50 f/1.2 et 85 f/1.2 ont conservé cette bague de map exclusivement motorisée.

[eric-p]

Le 80/200 f/2.8 n'est plus réparable par Canon en effet. Pour autant il ne devient pas un presse papier comme peut l'être un 200/f1.8 qui serait tombé en panne car il ne possède d'USM, mais un micro moteur. Celui ci se trouve encore au niveau des pièces détachées chez certains réparateurs et plusieurs d'entre eux continuent à le réparer.

D'autre part, on peut toujours faire la Map à la main en cas de panne, ce qui n'est pas le cas des 85 f/1.2, 200 f/1.8, 300 f/2.8, 400 f/2.8, 500 f/4.5 etc ...de première génération. Même les actuels 50 f/1.2 et 85 f/1.2 ont conservé cette bague de map exclusivement motorisée.

Non,non: Le 50/1.2 L EF possède bien une map manuelle indépendante de l'AF contrairement au 50/1.0 L EF. Si l'AF du 50/1.2 L EF tombe en panne, il reste utilisable en MF.
L'actuel 85/1.2 L II EF est effectivement un problème; en cas de panne AF, il devient inutilisable.:surprise:
Pour le reste, on met le doigt sur l'éternel problème de la maintenance des objectifs modernes:
L'AF, l'IS voire le diaphragme ne sont pas garantis pour l'éternité.:o

[silver_dot]

Même les actuels 50 f/1.2 et 85 f/1.2 ont conservé cette bague de map exclusivement motorisée.

La bague de MAP de l'EF50mm L 1,2 n'est pas tributaire de la motorisation comme pour l'EF85mm L 1,2 II.

La MAP manuelle se fait avec le 50mm par friction, sans que l'objectif ait besoin de l'alimentation.

[canon-passion]

La bague de MAP de l'EF50mm L 1,2 n'est pas tributaire de la motorisation comme pour l'EF85mm L 1,2 II.

La MAP manuelle se fait avec le 50mm par friction, sans que l'objectif ait besoin de l'alimentation.

Oui c'est exact, j'avais un doute avec le 50 f/1.0 L.

[oihanamarie]

Je crois effectivement que le plus sage est de conserver les 2 pour l'instant du moins. Je verrai à l'usage si cela se justifie ou non en fonction de mon utilisation.
Car me séparer du 80 200 2.8 n'est pas chose aisée...