Si le culot est touché c'est reprise obligatoire des réglages optiques et changement éventuel de certains galets de calage, pour un 300 non is cela va commencer a faire cher . Je ne veux pas faire l'oiseau de mauvais augure mais si le culot a subit une déformation importante la cage du boitier a du souffrir aussi meme si celle du d3 est costaude, vérifie ton af et ta planéité capteur,


Pour les ateliers tu en a plusieurs que font ce genre de manip, de mémoire sur bordeaux et Nantes mais effectivement en fonction de leur dispo en pièces, généralement cannibalisées donc sans garantie de déformation.