Code:
 les non-IS sont beaucoup plus difficiles à réparer en cas de panne
Tout les non IS ( 300, 400, 500 ) ne sont PLUS réparables, quelques techniciens indépendants "possèderaient" encore un peu de stock ( et il faut les trouver, légende urbaine ? ), de plus si j'ai bien compris en cas de panne usm la map manuelle ne marche pas non plus ?


Cote qualité cela se tient, l'is fait perdre légèrement mais la nouvelle conception optique compense donc ...