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J'ai bien utilisé les mots net et netteté.Citation:
Envoyé par yocool83
Shooter à travers autant d'air chaud ca peut pas donner quelque chose de net, fais une recherche d'image "heat distortion" tu vas trouver pas mal de trucs qui y ressemblent.
C'est un raw traité? Un jpeg direct du boitier? Tu as augmenté l'exposition?
Ca c'est pour le bruit et la qualité d'image.
Ce n'est pas un gros soucis ........... si le suivi a été effectué meme a l'arrache.Citation:
1/400 sur un aps-c avec un 300mm sur un sujet mobile, cherches pas plus loin.
Brume de chaleur combinée a une faible vitesse => Résultat totalement normal
Bon, explication : Ce qu l'on appelle les brumes de chaleurs sont des courants de convection de l'air, cela provoque des effets de loupe qui déforment le sujet, d'ou le capot en tole ondulée. De plus ces "bulles" d'air ne sont pas fixes ,elles bougent et leur mouvements combinés provoquent des déformations a plus haute fréquence que leur mouvement individuel, brasillement de l'air que l'on peu observer sur une surface unie. Donc a 1/300e c'est ingerable et provoque un flou de bougé qui te bouffe tout le piqué, il faut monter a 1/1000e au moins. En fouinant si j'ai gardé les pourries j'ai une bon exemple de la chose.
Dans le cas de cette photo travailler a 1/300e n'a aucun intérêt, de 3/4 avant pas d'effet de filé possible, de plus le f/8 te fait une pdc pour un autobus, tu peux descendre largement, a cette distance 2.8 passe. De plus vu le cadrage j'aurais certainement mis le 1.4.
Bon je veux bien admettre ça et mettre le tout sur le brume de chaleur je vais essayer de fouiller je dois en avoir 1 ou 2 encore ou il faisiait moins chaud et ou le résultat est identique = pourriCitation:
Envoyé par JPdsfr
Pour le fait de travailler à 1/300 avec une profondeur pour un autobus (j'ai bien aimé cette allusion) en fait c'était pour des tests j'ai passé à ma matinée à essayer tout et noter les différents essais donc je le conçois ce n'est pas une grande photo.
D'ailleurs je ne l'aurai jamais prise comme ça ni même posté.
Après travailler à 1/1000 même si les voitures vont vite elles seront vite figées surtout au niveau des roues même de 3/4 de face.
Merci beaucoup de vos remarques et de votre aide.
Peut on penser qu'il est très difficile de faire des filés sous forte chaleur ?
Peut être bon je vais refaire des tests dans la rue de chez moi
Mais c'est un Jpeg donc pas origine.Citation:
Envoyé par yocool83
A priori c'est pas mal; mais le Raw serait plus intéressant.
En effet, ton fond et vraiment pas terrible et a f4 ta profondeur de champ très limitée.
J'ai regardé ton site, tes photos ont une grande profondeur de champ.
si on regarde le sol, la partie nette est derrière la moto, à la limite de la roue.
Tiens, la photo est partie....;))
Contrairement a ce que l'on peut penser ce n'est pas forcement les fortes chaleurs mais les gradients de température entre l'air et les différents endroits du sol qui jouent, il est possible d’être confronté au probleme en hiver même si c'est plus rare. En ete l’après midi est le moment le plus critique, pas a cause de la chaleur, mais justement de ces différences de t, en fin d’après midi non seulement cela s’égalise un peu et avec moins d’énergie envoyé au sol mais souvent tu a des petits vents (du moins par chez moi) qui viennent lisser ces perturbations alors que la température ambiante ne baissera que dans la nuit.Citation:
Peut on penser qu'il est très difficile de faire des filés sous forte chaleur ?
Sinon, oui, quand tu est dans ces conditions il faut s'attendre a une chute du piqué plus importante aux faibles vitesses, embêtant pour les tagazous.
procédure ..........Citation:
Peut être bon je vais refaire des tests dans la rue de chez moi
Si tu regarde on peux facilement voir les "bulles" de chaleur avec des zones plus floutées que d'autres. D'ailleurs en la regardant a nouveau dommage que les infos sur les collimateurs ne soient pas la, car la map a l'air effectivement un peu en arrière avec une accroche sur le rail de sécurité.Citation:
En effet, ton fond et vraiment pas terrible
sur la 1 je pense que tu a un mauvais alignement des lentilles MP dans les choux
ensuite a c distance mefiie toi des tes options AF
je te conseil plutôt de bosser en collimateur en mode spot c'est beaucoup + approprie
comme je te l'ai demander pour avoir une idée objective
il faut que tu réalise des serries dans les axes que j'ai deja cité et en raffale