Côte occasion

[Mola]

Non mais pas de doute sur le fait que ça soit un bon objectif. Mais bon, prenons le cas d'un exemplaire en parfait état certes, mais vieux de 10 ans (pas le cas le plus extrême possible étant donné qu'il date de 1997)
Si le moindre soucis nécessitant un passage en SAV survient pendant les 2 premières années y'a quand même de quoi amèrement regretter de pas avoir dépensé 300 Euros de plus pour l'avoir neuf, avec sa garantie non ?

Bref je ne trouve pas que la cote de CI soit farfelue pour le coup.
Environ 1000 Euros (77% du prix neuf) pour un modèle récent en bonne état.
675 (50% du prix neuf) pour un modèle ancien (voir très ancien) et/ou usé.
Apres on module entre les deux selon l'état.

Mais bon ça n'est que mon avis, et il est plutôt critique quant à certaines pratiques sur le marché de l'occasion. Enfin tant qu'il y a des acheteurs, pourquoi se priver.

[jojo-68]

Non mais pas de doute sur le fait que ça soit un bon objectif. Mais bon, prenons le cas d'un exemplaire en parfait état certes, mais vieux de 10 ans (pas le cas le plus extrême possible étant donné qu'il date de 1997)
Si le moindre soucis nécessitant un passage en SAV survient pendant les 2 premières années y'a quand même de quoi amèrement regretter de pas avoir dépensé 300 Euros de plus pour l'avoir neuf, avec sa garantie non ?

+1
Par exemple un IS qui lâche, tu en as pour 500 € ! (c'est arrivé à un membre du forum, mais il l'a bien utilisé aussi)...