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  1. #21
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    Personne aurait la référence ?


  2. #22
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    Phi19 ce serait celuici en VIII " https://www.canon.fr/lenses/ef-400mm-f-2-8l-is-iii-usm/?awc=7834_1622266667_bd70800d8c76f6997e4445666624b 06a&utm_source=adgoal&utm_medium=affiliate&utm_cam paign=affiliate_window_FR&utm_term=101248"

    j'en ai vu sur la baie a 3000 euro en V1
    Bonne journée Eric.

  3. #23
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    Euh…c’est juste la vis de serrage du collier de pied que je voudrais

  4. #24
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    Frein-filet - il y a différents, plus forts et moins forts. Un petit coup de rondelle en caoutchouc pour maintenir la tension sur le filet. Combiner les deux c'est mieux.

  5. #25
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    ..j'ai rien trouvé sur le net .( pour la vis)
    Bonne journée Eric.

  6. #26
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    Citation Envoyé par VOLTEK Voir le message
    Frein-filet - il y a différents, plus forts et moins forts. Un petit coup de rondelle en caoutchouc pour maintenir la tension sur le filet. Combiner les deux c'est mieux.
    On en trouve en magasin bricolage ?

  7. #27
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    Si le frein filé est utilisé, tu perds la rotation du 400 ?

    Avant d'en faire trop, vois comment faire au mieux avec "Camara" ou le réparateur Canon "Mongel Gauthier" à ORLEAT.

  8. #28
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    Pourquoi? Je voudrais juste éviter de perdre la vis qui se dévisse trop facilement

  9. #29
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    Frein-filet sur le vis bien sûr et oui ça se trouve dans les bons quincailleries. Le mien j'ai acheté dans un magasin pour les mécaniciens des voitures.

  10. #30
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    Quand à nouveau, la vis sera desserrée pour libérer la rotation de l'optique, le frein filet sera "cassé", la vis se desserrera moins vite du fait du résidu de la colle mais l'on perd la fluidité du serrage, enfin, c'est une solution rapide, pourquoi pas ...

  11. #31
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    De mon expérience, 3 ou 4 fois on peut desserrer et resserrer un peut sans devoir en utiliser de nouveau le frein-filet. Personnellement j'allais utiliser un o-ring en guise de rondelle pour garder la tension sur le filet en + du frein-filet.

  12. #32
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    O-ring je ne connais pas

  13. #33
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    Autrement joint torique -
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    https://www.google.com/search?q=joint+torique&client=opera&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjuz62I2PDwAhXLasAKHTL7CA4Q_AUoAXoECAEQAw&biw=1164&bih=662&dpr=1.1

  14. #34
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    Hello,

    personnellement je n'ai pas de problème avec la vis de mon 400 2.8 II.
    Pour le frein-filet il existe la marque Loctite qui a plusieurs niveaux de dureté de fixation par code couleur.
    Le plus élevé étant le rouge puis vers le bleu, le vert et le violet.
    Étant dans la mécanique, j'utilise régulièrement le rouge, se sont de bons produits.
    Ce sont de petits flacons qui coutent aux alentours des 10€.
    Je pense que le violet (Loctite 222) serait le plus adapter car conçu pour les alliages léger comme l’aluminium ou le laiton.
    Je viens de regarder mon 400 et ma vis ne peut pas tomber car lorsque la dévisse en entièrement elle se bloque, je pense donc qu'il doit
    y avoir un petit clips de retenu quelque-part.
    Je démonterai mon pied afin de te dire comment il est fixé des que j'aurai un moment.

    A plus.
    Toute notre connaissance découle de notre sensibilité. (Léonard de Vinci)
    Chris.

  15. #35
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    Citation Envoyé par Phi19 Voir le message
    Pourquoi? Je voudrais juste éviter de perdre la vis qui se dévisse trop facilement

    Une petit flotte ou rondelle anti desserrage pourrais faire l'affaire je pense

  16. #36
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    Citation Envoyé par Apollux500 Voir le message
    Hello,

    personnellement je n'ai pas de problème avec la vis de mon 400 2.8 II.
    Pour le frein-filet il existe la marque Loctite qui a plusieurs niveaux de dureté de fixation par code couleur.
    Le plus élevé étant le rouge puis vers le bleu, le vert et le violet.
    Étant dans la mécanique, j'utilise régulièrement le rouge, se sont de bons produits.
    Ce sont de petits flacons qui coutent aux alentours des 10€.
    Je pense que le violet (Loctite 222) serait le plus adapter car conçu pour les alliages léger comme l’aluminium ou le laiton.
    Je viens de regarder mon 400 et ma vis ne peut pas tomber car lorsque la dévisse en entièrement elle se bloque, je pense donc qu'il doit
    y avoir un petit clips de retenu quelque-part.
    Je démonterai mon pied afin de te dire comment il est fixé des que j'aurai un moment.

    A plus.
    ok merci

  17. #37
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    Sinon y mettre un gros élastique style chambre à air

  18. #38
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    J'ai essayé de démonter mon collier de pied, mais cela est visiblement impossible sans un outillage spécifique.
    J'ai déposé la poignée et le système de verrouillage par quart de tour mais impossible de sortir le collier.
    Sur le PDF du mode d'emploi,page 16, il est spécifié que la monture de trépieds peut être remplacée, donc démontée,
    et que cela nécessite une fixation spéciale.
    Il est même recommandé de ne pas le faire soi-même, donc SAV recommandé.
    Désolé, avoir essayé avoir pas pu .
    Quoi qu'il en soit ma vis ne peut pas être dévissée entièrement il doit donc y avoir un système de retenu
    par l'intérieur du collier comme un clips ou une rondelle sertie.

    Peut être trouveras-tu un petit réparateur de matériels photos et vidéo vers chez toi.
    J'en ai un non loin de chez moi à Laudun dans le Gard, il on un notre site à Nantes, cela reste loin de chez toi
    mais en cherchant peut être trouveras-tu plus proche.

    Bonne continuation en espérant que tu trouveras un moyen de réparation.
    Toute notre connaissance découle de notre sensibilité. (Léonard de Vinci)
    Chris.

  19. #39
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    Y en a pas ici, un sur Clermont mais il ne répond pas au téléphone, faut y aller sur place et ce n’est pas à côté

  20. #40
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    Citation Envoyé par Phi19 Voir le message
    Y en a pas ici, un sur Clermont mais il ne répond pas au téléphone, faut y aller sur place et ce n’est pas à côté

    Il faut appeler après 17h, parfois, il faut insister.

 

 
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