Je confirme pour la photo aéronautique. Au bord des pistes, lors des meetings ou des spotterdays, je dirai que la proportion est d'environ 10 Canon pour 1 Sigma.
Et c'est principalement à cause du suivi auto-focus.
Pour le poids, c'est plutot 300 voire 350g que 200g de différence.

Autre chose à prendre en compte, c'est la fiabilité.
Je le ressort souvent, mais les stats faites par Lensrentals, qui est un des plus gros loueur d'objo aux USA, sur son parc sont très intéressantes.

LensRentals.com - Lens Repair Data 2011

Ils s'interessent aux pannes qui ne sont pas manifestement dûes à une mauvaise utilisation ou une chute. Ils en sortent un nombre de réparations par rapport à leur nombre d'objectif du type dans leur parc.
C'est bien évidemment à prendre avec un peu de recul, mais ça donne une idée plus claire que le gars qui dit "moi, le mien il marche bien".

Par exemple,
Ils ont plus d'une centaine de 100-400 dans leur parc: ils ont eut en 2011 20 pannes (dont 13 pannes d'IS sur une série de 100-400 dans une plage particulière de N° de série).
Pour le Sigma: ils l'ont sorti de leur parc en 2010 car trop de pannes (je crois que le taux dépassait les 50 pannes pour 100 objectifs)
(avec le 150-500 de la même marque et le Tamron 70-200 f/2.8).