Le 28/135 a un IS d'ancienne génération. Il n'est pas capable de détecter si l'appareil est sur pied. En conséquence il peut y avoir des boucles de rétroaction entre le capteur IS et les vibrations du moteur du stabilisateur.

En gros si l'IS est allumé quand il est sur pied, il peut y avoir des mouvement parasites du bloc optique destiné à la stabilisation, ce qui peut provoquer des flous.