tu as tord c'est pas le matériel qui fait la photo mais le photographe
Ah, discussion rigolote il y a peu qui démontrait non pas le contraire mais de sérieuses impossibilités dans pas mal de cas. Pas de bon ouvriers sans bons outils.

mais bon une occasion ça roule aussi, avec des pneus lisses en plus ça fait viril
Je connaissais un garagiste spécialiste de la chose, un voile de peinture, 4 pneus neuf et hop la voiture de 250000km qui partait pour une 50000 ..........(la morale est sauve il n'est plus garagiste)

Petit exemple ici :

24-70/2.8 L premier du nom achetée (cher), état extérieur impeccable. Monture, joint, connecteur ....... comme neufs.

Six mois plus tard un ami me l'apporte, heu le zoom il bloque, on regarde : vis de tenue du bloc avant desserrées pas de probleme mais de grosses surprises en ouvrant l'optique avec ceci par ex : http://jp79dsfr.free.fr/_Temp/Usure%20peigne.jpg codeur de valeur de focale complétement rapé, rampes bien brillantes par endroits et jeu assez sensible sur les galets. Passage sur mire de l'optique : Une horreur, obligé de fermer au dessus de f/8 pour avoir un peu de piqué (et j'ai dit un peu un 17/55 de kit faisant mieux). Bref optique complétement usée et si il l'a fait remettre a niveau avec le prix d'achat cela dépassera sans doute le prix du neuf. Bref optique lavée comme on dit, plus que lavée même avec un bonne couche de lifting. Quand a la monture, soit optique montée a demeure sur un boitier (plausible en usage pro), soit remplacée a l'arrache avec le joint pour pas cher.

Regle premiere : Ne jamais se fier aux apparences, quel que soit le sens d'ailleurs.