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  1. #1
    Membre Avatar de croqueurdo
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    S'lut,

    Moi je vois au boulot ceux qui nous livrent...Sans vouloir être méchant, certains ne sont vraiment pas des flèches...Erreur de colis, colis défoncés, les colis dans le camion qui sont balancés pour accéder à ceux à livrer, rien de sangler...Bref.

    Ceci dit, les alternatif type UPS, DHL, me paraissent malgré tout beaucoup plus sérieux. J'avais envoyé un telescope (2k€ le bazar relativement fragile, 50€ avec assurance à valeur) par UPS, ca c'était passé inpeccable, les gars avait bien vu le 'fragile', etc, il avait fait ce qu'il faut pour le caler dans son camion, etc...
    M'enfin.

    Tant mieux si ca se finit bien ^^

    Fred

  2. #2
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    la problématique n'est pas l'enseigne qui te livre... justement ils sont tous logés à la même enseigne... Ce sont les gens qui travaillent...
    Pour la modique somme payée, porter des colis à longueur de journée... trop peu de personnes sont vraiment professionnelles pour le faire sans mettre en danger ton bien expédié...
    Un colis en parfait état ne présage pas du contenu et inversement.

    Le problème de ce boulot c'est que c'est un boulot de manutentionnaire... et je connais peu voire pas du tout de manutentionnaire délicat après quelques années de travail et même dès le départ... Hélas.

  3. #3
    Cpt'ain Flam
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    Citation Envoyé par cocololo Voir le message
    la problématique n'est pas l'enseigne qui te livre... justement ils sont tous logés à la même enseigne... Ce sont les gens qui travaillent...
    Pour la modique somme payée, porter des colis à longueur de journée... trop peu de personnes sont vraiment professionnelles pour le faire sans mettre en danger ton bien expédié...
    Un colis en parfait état ne présage pas du contenu et inversement.


    Le problème de ce boulot c'est que c'est un boulot de manutentionnaire... et je connais peu voire pas du tout de manutentionnaire délicat après quelques années de travail et même dès le départ... Hélas.

    Oui, et le niveau de salaire comme les contraintes de productivité et rentabilité ne vont pas dans le sens de la délicatesse, plus dans celui du tu peux faire plus et plus vite...

    1000 à 1200€/mois... pour 8 à 10heures dans la circulation tous les jours...

 

 

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