En fait, c'est du matériel importé hors frais de douane et TVA ( un peu moins de 30%) qui seront à payer dès qu'un douanier pourra le constater:
Soit lors de l'import
soit lors d'un contrôle inopiné par la volante ou à une frontière
soit lors d'un retour de SAV à Hong Kong (si l'objet arrive à destination à l'aller comme au retour) , à condition que le vendeur existe toujours sous le même nom au moment de la panne .