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  1. #1
    Membre Avatar de Clems
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    Une petite question due à mon nouveau matériel...

    pensez vous que je puisse passer la rotule 322rc2 en cabine ? (pour un Paris Marseille).

    j'ai pas tellement envie de la laisser en soute à cause des variations de température qui vont faire couler la graisse.

    mais ça me ferait mal de me la voir confisquée au portique !!!

  2. #2
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    Citation Envoyé par Clems Voir le message
    j'ai pas tellement envie de la laisser en soute à cause des variations de température qui vont faire couler la graisse.

    mais ça me ferait mal de me la voir confisquée au portique !!!
    eux j'suis pas trop fort en physique mais normalment la graisse se liquéfie avec la chaleur ... et comme tu ne part pas en afrique mais à marseille et que dans une soute c'est généralement pas la grande chaleur... A mon humble avis la question de la graisse qui coule est résolue...

    Pour les vibrations je pense qu'elle les supporteras largement ... c'est pas non plus une rotule en cristal...

  3. #3
    Membre Avatar de ericoleplusbo
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    Je me permets juste une petite remarque qui peux servir:

    Je reviens d'Inde et j'ai pris des vols intérieurs, hors à chaque fois, on m'a demandé de passser les batteries de mes réflex en soute!!! J'ai pu récupérer la première fois mon bagage qui n'est pas encore parti en soute, mais c'était juste!!!

    Voilà au cas où!!!

    @ + et bon voyage à Manchester!

  4. #4
    Membre Avatar de Droopy060
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    Bonjour à tous,

    petites précisions d'un gars qui bosse à l'aéroport (moi).

    1/ la taille maxi d'un bagage cabine correpond à un petit trolley (petite valise cabine). 1 seul bagage à main est autorisé. Le poids ne doit pas dépasser 10 Kgs. Dixit la réglementation : la somme longueur + largeur + hauteur ne doit pas dépasser 115 cm !!! A vous de juger.
    Lors de mes nombreux voyage je n'ai jamais laissé boitier ou objectifs en soute -> risque de perte, endomagement ou vol.
    2/ En ce qui concerne la douane. Rien ne vous empèche de sortir du matèriel de France. C'est au retour que l'on peut vous demander les factures des achats (pour un achat en France) et si nécessaire un justificatif de l'acquitement des taxes de douanes (pour un achat à l'étranger).
    3/ L'Angleterre fait bien partie de l'europe mais n'a pas signé les accords de Schengen. Ce qui veut dire qu'il n'y pas libre circulation des biens et des personnes.

    Attention lors de l'embarquement il faut avoir une pièce d'indentité valide ou un passeport valide ( le permis de conduire n'est pas une pièce d'identité).

    Voilà. Bon voyage.

  5. #5
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    Citation Envoyé par Droopy060 Voir le message
    3/ L'Angleterre fait bien partie de l'europe mais n'a pas signé les accords de Schengen. Ce qui veut dire qu'il n'y pas libre circulation des biens et des personnes.
    Vrai pour les personnes mais pas pour les marchandises. L'Angleterre fait bien partie du territoire douanier de l'UE, voir ICI.

  6. #6
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    Citation Envoyé par canon-passion Voir le message
    Vrai pour les personnes mais pas pour les marchandises. L'Angleterre fait bien partie du territoire douanier de l'UE, voir ICI.
    Le principe de l'Europe et de la libre circulation des biens est je le rappelle :
    Tout objet acheté dans l'enceinte de l'Europe en Allemagne peut être utilisé et importé dans n'importe quel pays d'Europe sans être retaxé à la douane, si acheté en Belgique avec TVA belge au passage en douane en France on ne paye pas TVA Française.

    Mais cela n'empêche pas que n'importe où en Europe on peut contrôler ton matos même à Paris pour vérifier que tu as payé la TVA (donc la carte de libre circulation peut servir tous les jours).

    Enfin en ce qui concerne la graisse elle n'a jamais coulé dans mon cas même en Afrique par plus de 40°C.

  7. #7
    Membre Avatar de Clems
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    17-40 F4 L, 24 105 F4L, 70 200 F2.8 LIS, 50 1.8 II, 430EX

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    Citation Envoyé par gsquad Voir le message
    eux j'suis pas trop fort en physique mais normalment la graisse se liquéfie avec la chaleur ... et comme tu ne part pas en afrique mais à marseille et que dans une soute c'est généralement pas la grande chaleur... A mon humble avis la question de la graisse qui coule est résolue...

    Pour les vibrations je pense qu'elle les supporteras largement ... c'est pas non plus une rotule en cristal...
    Je dis ça parce que ça l'a fait avec mon ancien pied, apres 4 vols, au niveau des liaisons.
    Je pense qu'un choc thermique peut faire couler les graisses, pas seulement un pic de chaleur.

    ou alors c'est un hasard de coincidence pour mon ancien pied

    en fait ce qui me fait hésiter c'est sa forme, aux rayons X ils votn penser que j'emmene un pistolet, ou alors une matraque...

 

 

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