Grip BGE3 et alimentation ...

[nicoved]

Bonsoir, je pense devenir un peu lourd avec mes histoires de BGE3 (cf https://www.eos-numerique.com/forums...highlight=grip ), mais j'ai toujours une question sans réponse :
Si, comme je le lis ici ou là, les 2 batteries du grip fonctionnent en parallèle (l'une prenant le relais sur l'autre après épuisement), comment savoir laquelle, et ainsi, envisager de la changer, avec une 3° batterie gardée en poche pour lui subvenir ... et ainsi jongler avec ces 3 batteries.
Bon, pour le coup, si elles sont en série, et fournissent, en même temps, l'alimentation, la question ne se pose pas, puisqu'elles arrivent à échéance de charge en même temps.
Alors, quelle est la réponse ?
Merci !

[tigrou78]

C'est une trés trés bonne question, trés intéressé par une réponse :rudolph:

[agassi]

Les 2 batteries se déchargent en même temps....Et c'est bien dommage...

[Flo22]

Les 2 batteries se déchargent en même temps....Et c'est bien dommage...

+1 !

[manu_lille]

les 2 batteries du grip fonctionnent en parallèle (l'une prenant le relais sur l'autre après épuisement),

Mmmmmmm :34:
Elles s'utilisent en parallèles, et donc comme tu le dis , elles se dechargent en même temps (il n'y en a donc pas une qui prend le relais sur l'autre ) .....
Si tu mets par exemple dans ton grip un accu de 7.4V 720 mAh + un autre de 7.4V 1000 mAh, c'est comme si tu avais 1 seul accu de 7.4V de 1720 mAh. La decharge se faisant sur cet ensemble de 1720 mAh.

Si tu mets tes accus en série, tu te retrouves avec 7.4V + 7.4V = 14.8V et là tu bousilles tout ( vu que le 350D/400D ne prends que 7.4V )

Bref quand ton appareil ne veut plus prendre de photo, c'est que les 2 batteries de ton grip sont bonnes à recharger. Là tu virese les 2 et tu remplaces par 1 seule batterie ( ta 3ème de secours ) , le mieux etant d'avoir dans ce cas 2 fois 2 jeux !

( perso suis jamais tombé en rade avec la capacité du BGE3, suis avec 2 accus : 720 mAh + 570 mAh )

Manu

[patchail]

Si elle etaient réelement en parallele, elles se dechargeraient tres tres rapidement (y compris sur off). Et oui, les tensions ne serait pas egales, et avec les resistances internes....

Je dirais plutot qu'il y a un systeme (à diode ou un truc equivalent dans son princpe) qui fait que c'est l'accu la plus chargée qui debite dans l'apareil. Mais vu coté utilisateur, même si elle ne se decharge pas en même temps, elles sont dechargées pour insi dire au même moment, donc ....

[Matapan]

Si elle etaient réelement en parallele, elles se dechargeraient tres tres rapidement (y compris sur off). Et oui, les tensions ne serait pas egales, et avec les resistances internes....

Mon Toyota est équipé de 2 batteries de 12V en // et elles ne se déchargent pas, mon voilier également.

Il n'y a pas de diodes anti-retour, d'ailleurs aucune ne supporterais l'ampérage du démarreur.

Dans le grip il y en a sûrement 1 en série sur chaque batterie.

[nicoved]

Merci pour vos réponses, et au temps pour moi, je ne suis certes pas spécialiste en électricité, mais me suis aperçu néanmoins que j'aurais du ajouter des guillemets autour de "en parallèle" et "en série" ...
De manière plus pragmatique, et vous avez répondu, je souhaitais savoir si je devais les changer "par deux".
Merci en tout cas de vos nombreuses réponses.

[ploum]

nicoved,
si tu as 3 bateries
tu peux en acheter une 4è => tu les changes (et recharges) par 2 (c'est ce que je fais)
tu peux ajouter un isolant sur une des 2 batteries dans le grip=> il n'y a qu'une batterie qui se décharge et qui est utilisée par l'APN. lorsqu'elle est vide, tu la recharges, tu retires l'isolant de l'autre batterie et tu mets la batterie rechargée. tu as toujours une batterie de rechange sans l'avoir dans la poche (elle est dans le grip).
@+

[Flo22]

nicoved,
tu peux ajouter un isolant sur une des 2 batteries dans le grip=> il n'y a qu'une batterie qui se décharge et qui est utilisé par l'APN. lorsqu'elle est vide, tu la recharges et tu retires l'isolant de l'autre batterie. et tu mets la batterie rechargée. tu as toujours une batterie de rechange sans l'avoir dans la poche (elle est dans le grip).
@+

Autant laisser la 2nde batterie dans la poche ou dans le sac photo, car tu alourdis l'appareil pour rien. Et puis ça prendra autant de temps d'aller chercher la 2nde batterie dans le sac que d'enlever l'isolant de celle qui est dans l'appareil.

[manu_lille]

Si elle etaient réelement en parallele, elles se dechargeraient tres tres rapidement (y compris sur off).

Explique un peu ....... là j'ai su mal à te suivre.
Je comprends pas pourquoi 2 batteries en // se dechargent "trés trés" rapidement !

Je vais mettre un multimètre ce soir à la sortie du BGE3, s'il indique 7.4V c'est du // , si c'est le double ( ce que je doute fortement ) ca sera du série.

Manu