Si tu parle de brume de chaleur qui "bouffe" le contraste et le piqué rien a faire, sinon voler l'hiver ou le matin.

Si tu fait tes photos a travers le plexi du cockpit, il n'y a pas grand chose a faire, le plexi filtrant une partie du spectre, sans compter les déformations dues a la courbure. C'est quoi ton tagazou, tu ne peut pas ouvrir une vitre ? Les cessnouilles sont bien pratique de ce coté, le J3 encore mieux.

Un filtre uv ne sert strictement a rien, quand au polarisant entre tenir le manche et régler le cpl avec les vibrations c'est terrible et guère efficace. S'habiller en noir l'est plus.

Sinon : posttraitement


[Edit apres message 4aplat] C'est sur l'on verrait les loupés de YAB et son taux de déchet cela nous remonterai certainement le moral