Photos floues avec des téléobjectifs en montagne : vos explications ?

[gparedes]

Sur 200ko, tu ne verras rien, mais je peux t'assurer que c'est flagrant dés 50% sur une photo de taille normale

Mes photos ont le piqué d'un cul de bouteille avec du L (branches d'arbres par exemple)

SC

Lu,

Est a constater 2 choses qui ont peut être leur importance en plus de ce qui a été dit :
- focale de 300mm et F5 c'est pas ce qui se fait de mieux en termes de PDC, car selon la map faite à infini ou XXX m on a des profondeurs de champs qui change pas mal, et si la distance de netteté mini devient 500m et que les arbres sont à 200m (ceux du 1er plan) il peut vite y avoir un défaut de netteté dessus. Pour celle a F8 OK c'est mieux mais la photo c'est du noir sur du blanc très lumineux qui peut même aller jusquà rogner du noir si le blanc crame un peu.

- l'arbre ne prenant plus vraiment beaucoup de pixels sur la photo peu de pixels vont donc permettre de le détailler de manière importante

- l'AF peut vite jouer des tours sur des fonds très lumineux comme la neige, qui peut faire qu'une map soit moins précise

Ces quelques détails ajoutés les uns aux autres peux en effet faire qu'un photo soit nette et une moins. La lumière influe clairement.
Cependant elles ne sont pas dramatiquement merdiques, elles sont nettes même si elles ne piquent pas exceptionnellement, elles sont faciles a optimiser, ilen faut pas trop en demander lorsque les conditions de distance et de lumière peuvent influer négativement sur quelques prises de vue

+

[predigny]

Elles sont pas si mal ces photos ! de toute façon avec cette dimension, pas facile de juger de la netteté, parcontre la sensation de piqué est très liée au contraste et la brume des lointains diminue énormément le contraste. En post-traitement on peut facilement rajouter du contraste local qui redonne de la vigueur aux lointains.

[felix33]

+1 pour l'atmosphère chargée en humidité/particules!

Après le passsage d'un dépression (pluie ou neige en l'occurence), la masse d'air est "lavée" et les photos sont beaucoup plus belles.

A contrario, lorsque la convection fait son oeuvre, que le soleil arrache de l'eau à la terre, l'humidité atmosphérique augmente et le piqué des photos plonge. Ce phénomène est encore renforcé lorsqu'il y a une "inversion de température": au lieu d'être strictement décroissante lorsque l'on monte en altitude, la température de l'air est croissante puis décroissante. Ce phénomène se produit en hiver lorsque le sol est très froid. Il conduit à bloquer humidité et poussières dans les basses couches, et ça devient très dur pour les photographes. Si vous prenez l'avion en hiver, par temps anticyclonique, ouvrez l'oeil, ce phénomène est très visible aux environs de 1000m d'altitude: crasse en dessous, grand bleu au dessus!

Et désolé pour ceux que ces explications techniques emm.... :ranting2:

[scaz]

+1 pour l'atmosphère chargée en humidité/particules!

Après le passsage d'un dépression (pluie ou neige en l'occurence), la masse d'air est "lavée" et les photos sont beaucoup plus belles.

A contrario, lorsque la convection fait son oeuvre, que le soleil arrache de l'eau à la terre, l'humidité atmosphérique augmente et le piqué des photos plonge. Ce phénomène est encore renforcé lorsqu'il y a une "inversion de température": au lieu d'être strictement décroissante lorsque l'on monte en altitude, la température de l'air est croissante puis décroissante. Ce phénomène se produit en hiver lorsque le sol est très froid. Il conduit à bloquer humidité et poussières dans les basses couches, et ça devient très dur pour les photographes. Si vous prenez l'avion en hiver, par temps anticyclonique, ouvrez l'oeil, ce phénomène est très visible aux environs de 1000m d'altitude: crasse en dessous, grand bleu au dessus!

Et désolé pour ceux que ces explications techniques emm.... :ranting2:

Non au contraire, tu réponds complètement à la question.
Je demandai une explication, et tu l'a donne donc il n'y a RIEN d'ennuyeux la-dedans.
Encore merci

Que fais-tu dans la vie ?

SC