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Vue hybride

  1. #1
    Membre Avatar de Nasgul
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    10-22 USM , 17-85 IS , Sigma 30mm f/1.4 , 70-300 IS

    Par défaut

    Hello,

    Ma maigre expérience de ce coté là, un tour pour l'anniv du papa
    Avec le compact à l'époque... sympa, mais tout cramé... par contre j'avais été très supris de n'avoir que très très peu de reflet ou gene avec le hublot, bon il y avait aussi une tite ouverture si je tendais bien le bras :p
    Bien rattrapable le cramage pour certaines...
    L'avantage avec le reflex si j'avais à le refaire, c'est l'exposition réglable, les iso, etc...
    Fais des essais dès que tu décolle pour voir ce que ça donne sur l'écran et l'hystogramme... et tu ajuste au mieux...

    Amuse toi bien ! Bon vol !

  2. #2
    Membre Avatar de ze-bob
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    EOS 5D MKIV
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    Canon 70-200 f2.8 L IS, Canon 100-400 L IS, Sigma Art 14-24 f2.8, Tamron 24-70 f2.8

    Par défaut

    Pour la photo aérienne j'utilise si possible une vitesse assez élevée pour éviter les flous de bougé, même les optique IS ne peuvent pas tout faire si vous en êtes équipé.
    Essayez de trouver un compromis qui permet une ouverture de diaf moyenne, vers f11 ou plus, et une bonne vitesse.
    Se mettre dans les 400 ISO si il le faut.
    Se mettre aussi en mise au point manuelle pour éviter le patinage de l'AF au travers des cockpits souvent en Plexiglass ou Polycarbonate, les angles genre 45° font foirer les AF très souvent.

    Ne pas hésiter à en faire des tonnes, ça permet de trier ensuite.

    Après il faudra user des réglages de niveau pour éliminer au mieux le voile atmosphérique légèrement bleu.

    Bon vole, et demande du stationnaire si tu peux, c'est le pied.

 

 

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