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  1. #1
    Membre Avatar de grincheux21
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    après les batteries...le plus faible......ce sont les circuits électroniques qui se promènent dans nos APN très près de la coque.....ils risquent de ne pas aimer des températures inférieures au "0" durant plusieurs heures....

    ensuite viennent les moteurs de nos AF.....retardateur.....obturateur.......et les lamelles des diaphragmes......

  2. #2
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    Citation Envoyé par grincheux21 Voir le message
    après les batteries...le plus faible......ce sont les circuits électroniques qui se promènent dans nos APN très près de la coque.....ils risquent de ne pas aimer des températures inférieures au "0" durant plusieurs heures....

    ensuite viennent les moteurs de nos AF.....retardateur.....obturateur.......et les lamelles des diaphragmes......
    Les puces etant souvent certifiee a -40 deg ce n'est pas franchement un soucis d'etre a zero pdt des heures (heureusement car sinon certains ne prendraient pas grand chose)
    Le principal soucis c'est la condensation qui se cree (du chaud vers le froid, le metal changeant plus vite de temperature que le reste, la difference de temperature est suffisante pour que la vapeur d'eau se condense
    et du froid vers le chaud aussi. (les degres d'hydrometrie initiaux et finaux impactant le taux de "vapeur saturante" en eau proche de tout element physique) .
    De plus si on passe d'un environnement chaud et humide a tres froid l'eau passe directement en phase solide d'ou depot de givre sur les capteurs qui voient moins bien ou pire sur des elements qui bougent et peuvent gripper certaines parties. Dans l'autre sens: eau liquide et electricite ne font que rarement bon menage
    Dans les 2 cas (dehors vers dedans ou dedans vers dehors) il faut laisser le matos sans rien faire par pallier et sans les mettre en route pdt ces temps

 

 

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