[demande Explication] Cfn 4

[Yoshi]

Bonjour,

Que de questions aujourd'hui !

Je voulais avoir plus d'explication sur cette fonction. Je l'ai lu dans un post mais j'ai besoin de plus d'explication.

Merci bien

Amicalement

[OlivierC]

heu tu peux donner son intitulé ????

[POPEYE]

Fais une recherche et tu trouveras de trés grandes et trés précises explications faites par notre ami Gparedes sur la fonction personalisée Cf N°4.1

Cette fonction sert à memoriser la MAP et l'expo avant de recadrer au moment de la PDV.

Depuis qu'il me l'a enseigné sur le terrain, je ne m'en passe plus.

[tgl]

s'agit-il de 'Déclencheur/Touche verrouillage Auto Expo' qui permet de gérer la touche '*' ?

[Yoshi]

Salut,

J'ai bien lu les messages avant de poster.

Mais est ce que c'est normal que je ne puisse pas faire du MAP ? Le AI Servo ne tourne plus ? Les colimateurs de s'allume plus ?

Pour faire de la photo sportive, F1, rallye, moto etc ... peut on l'utiliser ?

C'est pour cela que j'ai besoin de plus d'explication

Amicalement

[tgl]

Salut,

J'ai bien lu les messages avant de poster.

Mais est ce que c'est normal que je ne puisse pas faire du MAP ? Le AI Servo ne tourne plus ? Les colimateurs de s'allume plus ?

Pour faire de la photo sportive, F1, rallye, moto etc ... peut on l'utiliser ?

C'est pour cela que j'ai besoin de plus d'explication

Amicalement

étrange ... le couple déclencheur mi course/* ont cela dit un mode de fonctionnement pas très immédiat à comprendre mais es-tu certain par exemple en mode 1 d'utiliser les bon boutons ? car le mode 4.1 est indépendant d'AI servo, déclencher mi course pour mesurer l'expo uniquement et '*' pour lancer la mise au point, donc normal, tant que tu appuuie pas sur '*' il n'y a pas d'AF, ni de colimateurs allumés il me semble

[Yoshi]

Donc il faut que tu appuie sur deux boutons pour en faite faire cette manip ?

Sans abusé peut tu me donner un exemple de procédure comme quand on est en rallye.

Je voudrais biern copprendre le concept.

Merci l'ami

[Yoshi]

Je vais voir si j'ai compris avec comme exemple de la F1 :

Le fait d'utiliser cette fonction me permettra de bloquer ou d'enregistrer l'exposition la ou je veux que la voiture passe.

Je suis dans un virage, je sais qu'elle va passer à tel endroit, je mémorise donc son exposition.

En va dire que je prends une couleur intermediaire (pas la couleur du bitum car ca va sureposer la photo, ni la blanche car la sous expo, je vais prendre le rouge des bordures de virage).

Pour ca j'appuie à mis course et j'enclanche la touche * sur la couleur rouge avec le colimateur central.

Je garde tout enfonce et je suis la voiture quand elle passe ?

Si j'ai bien compris aussi le but de cette manip, c'est que la photo aura comme rendu ce que j'ai prix en mémorisation d'expo ? La voiture ne sera pas sur EX a certain endrois par exemple ?

Merci pour votre aide

Amicalement

[SebL50]

étrange ... le couple déclencheur mi course/* ont cela dit un mode de fonctionnement pas très immédiat à comprendre mais es-tu certain par exemple en mode 1 d'utiliser les bon boutons ? car le mode 4.1 est indépendant d'AI servo, déclencher mi course pour mesurer l'expo uniquement et '*' pour lancer la mise au point, donc normal, tant que tu appuuie pas sur '*' il n'y a pas d'AF, ni de colimateurs allumés il me semble

Je n'ai pas vraiment utilisé ce mode en situation car pas vraiment habitué pour l'instant mais avec la fonction personnalisée 4.1, l'AI SERVO fonctionne à partir du moment où tu enfonces la touche de mémorisation d'expo (*) (en mode AI SERVO!). En sélectionnant le collimateur central, celui-ci s'allume à partir du moment où la touche '*' est enfoncée (si tous les collimateurs sont sélectionnés, aucun ne s'allume, il me semble)! Tant que celle-ci ne l'est pas la mise au point ne se fait pas quelque soit le mode AF choisi d'ailleurs.
En Cf N4.1, la touche '*' sert à faire la MAP, si celle-ci est relachée, la MAP est mémorisée et ne bouge plus (même en AI Servo). Pour prendre la photo, appuyer alors sur le déclencheur A priori, intéressant si le sujet n'est plus sur un collimateur (voiture de rallye à droite par exemple et hors collimateur central).
Effectivement, le déclencheur permet de mémoriser l'exposition mais si c'est juste pour des problématiques d'exposition autant garder les fonctions par défaut et suivre la voiture en mouvement en gardant le déclencheur enfoncé (mode AI SERVO et collimateur central sélectionné en faisant la MAP sur la voiture rallye).

Seb

[predigny]

Perso j'utilise maintenant toujours ce mode F4.1 mais c'est pour faire la map avant de prendre la photo. Ca me permet de découpler complètement map et expo et je peux ainsi compenser pour le léger front focus de mon objectif. Mais pour des photos de sport avec le mode AF-servo ça doit marcher aussi : Tu traques la voiture avec le collimateur central en appuyant sur * et quand elle est là où tu veux, tu presses le déclencheur sans même nécessairement marquer le temps à mi-course (car la mesure d'expo doit être instantanée), et sans relacher le bouton *.

[Yoshi]

Merci pour vos conseil

Je viens de comprendre pas mal de chose ! Je penses que le mieu est de faire des tests, de pratiquer, pour voir les résulats

Une des parties aussi interssante c'est en fait que le zoom passe "en MF" il bloque la mise au point et en plus on mémoire l'exposition, donc peut etre plus facile pour faire des photos sportive.

Je vais m'essayer à tout ca

Merci pour vos explication

Amicalement

[malek]

A quoi sert de debrayer l'AF pour des voitures qui roulent ? le temps que tu decadres, elle va avancer et tu seras marron ! Je n'ai pas compris l'interet de cette fonction pour un objet se deplaçant fortement, si quelqu'un pouvait m'expliquer... je suis preneur.

[malek]

Pas d'explication ? Bon, tant pis

[badloo]

le gros interet de cette manip... mais ça n'interesse pas forcément tout le monde!, est de séparer la mise au point du déclencheur.

Premier avantage, on peut etre en ai servo et bloquer ou retoucher le point quand on en a besoin sans revenir en one shot. il suffi t de lacher le bouton. comme chez nikon en fait qui permet en af continu de retoucher le point et que canon ne permet pas par défaut.

la 4.1 a une variante, la 2 ou la 3 qui ne bloque pas l'expo sur le declencheur. à choisir par chacun.

de plus le declenchement se fera même si l'AF n'est pas verrouillé ou validé. l'interet est limité mais il ne refusera pas de declencher comme il le fait par défaut. utile en basses lumières.

en gros, la 4.1 inverse les fonctions du declencheur et du bouton * pour l'expo et l'af mais comme le declencheur lui ne bouge pas, les comportements changent subtilement.

après l'utilité en pratique selon les disciplines, c'est à chacun de voir. en rallye, l'af est toujours en continu. alors sur le declencheur ou *, est-ce que cela change? désolidariser le declenchement de l'af au cas ou il patine mais qu'on veut shooter quand meme? il y a des chances que ce soit utile.

Le Mk3 a un bouton af dédié à l'arrière dorénavant en plus de l'étoile.

[DefJam]

J'ai bien relu ce fil une dizaine de fois sans rien comprendre à cette fonction IV.1.


Alors soit je suis un gros et c'est pas impossible, ou alors ce qui est décrit par SebL50 correspond sur mon 40D, non pas à la fonction IV.1 mais exactement à la fonction IV.3. Pour la 2 il est dit dans la notice que le déclenchement à mi-course lance la mesure et pour la 3 le déclenchement à mi-course mémorise l'expo.
Quelqu'un peut confirmer svp ?

Et à bien y réfléchir, vu qu'il y une touche AF en face arrière du boitier, l'organisation des fonctions aura été logiquement revue.
Si vous me dites le contraire, là j'avoue que j'ai rien compris:rudolph:

[Rowen]

Bonjour.

Sur le 40D, les fonctions personnalisées sont modifiées. Pour effectuer l'équivalent de la fonction décrite, il faut mettre la C.Fn IV-1 sur 3. Donc tu n'est pas un gros béta.
Effectivement la touche AF-ON remplace la touche * mais tu peux modifier en réglant la fonction IV-2 sur 1 au lieu de 0 (ce qui invertira les touches). L'utilité étant de pouvoir garder le même fonctionnement avec un grip qui ne possède pas l'AF-ON.

[DefJam]

Merci Rowen:thumbup:

Je me suis pas couché tard pour rien, j'ai compris

[Emil']

A quoi sert de debrayer l'AF pour des voitures qui roulent ? le temps que tu decadres, elle va avancer et tu seras marron ! Je n'ai pas compris l'interet de cette fonction pour un objet se deplaçant fortement, si quelqu'un pouvait m'expliquer... je suis preneur.

Tout pareil. Je me sers de cette fonction en paysage presque exclusivement, et parfois en animalier.

- En paysage, je fais la MAP où elle me convient, j'appuie sur * et je recadre (pas trop si possible). Utile si le collimateur central pointe alors sur le ciel, par exemple.

- En animalier, je l'utilise rarement, sauf pour les chevreuils. Lorsque le sujet n'est pas trop loin, si on veut faire la MAP sur la tête, et recadrer pour l'avoir entier, cette fonction est indispensable.

Pour tous les sujets qui bougent vite, on utilise l'AI Servo, qui fait la MAP en continu. Donc l'utilisation de cette fonction flingue tout, puisque le sujet aura bougé entre temps.

A ce propos, si vous avez une soluce pour shooter un sujet rapide en évitant de l'avoir plein centre, je suis preneur. J'ai pensé à changer de collimateur, jamais essayé.

[CCWH]

Bonjour.

Sur le 40D, les fonctions personnalisées sont modifiées. Pour effectuer l'équivalent de la fonction décrite, il faut mettre la C.Fn IV-1 sur 3. Donc tu n'est pas un gros béta.
Effectivement la touche AF-ON remplace la touche * mais tu peux modifier en réglant la fonction IV-2 sur 1 au lieu de 0 (ce qui invertira les touches). L'utilité étant de pouvoir garder le même fonctionnement avec un grip qui ne possède pas l'AF-ON.

C'est comme ça que j'ai configuré mon 40D. Je trouve que le rajout de la touche AF-ON est un vrai plus. En parallèle ne pas l'avoir mis sur le grip, alors qu'il existe sur la version grip Wifi/ethernet est vraiment dommage pour ne pas dire plus.:censored:

[DefJam]

A ce propos, si vous avez une soluce pour shooter un sujet rapide en évitant de l'avoir plein centre, je suis preneur. J'ai pensé à changer de collimateur, jamais essayé.

+1, je ne sais pas encore comment m'y prendre.
Je pensais à changer de collimateur, mais je lisais quelquepart que les collimateurs, autre que le central, n'étaient pas précis. Alors je ne sais pas trop quoi faire.
C'est d'ailleurs pour ça que j'ai essayé de comprendre cette fonction IV car elle semblait être la solution à ce pb, mais en fait avec les sujets rapides je vois pas trop comment la mettre en application sans tout foirer.

gparedes, si tu nous entends:o