Couple ISO/diaph

[gparedes]

Bah il ne s'agissait pas de calculer la consommation en carburant d'un A320 à différentes altitudes selon qu'il soit rose ou bleu :p

Ce tableau permet simplement de comprendre qu'il existe la même différence d'EV entre f/2.8 et f/4 qu'entre 200 iso et 400 iso.
Plutôt simpliste j'avoue, mais ça répond aux interrogations de l'OP logiquement :p

Le problème de ce tableau réside sur le trio, il laisse penser qu'on parle du trio ouverture / iso / vitesse, et là les valeurs sont fausses

Exemple (lignes) :
F2.8 - 800ISO - 1/15
la logique est que si je ferme à F4 en gardant iso 800, la vitesse chute de moitié (elle passe alors à 1/8)
comme je compense avec le double d'ISO (1600), je double donc ma vitesse qui repasse à 1/15
la ligne F4 - 1600ISO - 1/30 est donc fausse, il s'agit de F4 - 1600 ISO - 1/15

Seul le duo de colonnes ISO et Vitesse sont cohérentes. Car les colonnes Ouverture et Vitesse ici sont également fausses, plus on ferme et plus cela va vite ... pas normal non plus
Donc ni le trio ni le duo ouverture / vitesse n'est cohérent ... seul le duo ISO / vitesse est OK (double ISO = deux fois plus rapide)

+

[geo18]

Bon, apparemment ce n'est pas clôt
Pour le coup, c'est moi qui me fait lapider.
Fredo a plus de chance.
Pensez ce que vous voulez, mais on ne se mets pas au commande d’un avion même si c’est un cadeau sans avoir appris à piloter hors c’est exactement ce que laissait entendre la question.
Quand aux donneurs de leçons, je vous laisse deviner la suite.
Il y a bien d’autre phrases plus acides sur le forum qui n’ont jamais fait intervenir qui que se soit, alors, s’il vous plait, faites un peu votre propre inventaire avant de jouer les pourfendeurs.

[gparedes]

Bon, apparemment ce n'est pas clôt
Pour le coup, c'est moi qui me fait lapider.

Il est bien clos, et tu ne t'es pas fait lapider ... la preuve, presque tous les derniers messages parlent du tableau et de sa compréhension plus que des messages intermédiaires

Si je t'offrais une Ferrari je ne pense pas que tu la refuserais à cause du faite que tu n'a pas pris de cours de pilotage ... pense seulement que bien des personnes ne maîtrisent pas encore leur apn, peu importe comment ils ont fini entre leurs mains, et notre mission, est de leur apprendre ou de répondre aux questions, aussi débutante que la question puisse apparaître

Fredo_45 a certes pensé à un Troll mais à répondu à la question quand même ... On a tous le droit de faire des erreurs, et de dire parfois des choses qu'on aurait pas du, tu as le droit de t'en excuser ou de persister ... et la prochaine fois que je re tomberais dessus, je ferais la même chose qu'ici, qu'il s'agisse de toi ou de quiconque ... je ne donne pas de leçon, je dit ce que je pense, tu peux y adhérer ou pas, chacun se fera son avis sur la question ...

Sur le coup c'est moi qui pensais que cela était clos ... donc plutôt que de continuer sur ce point, apportons plutôt des réponses qui se rapportent à sa question et des tableaux postés

[geo18]

Pour les excuses, non.
Pour le clos, OK, mais pour toi aussi, plus la peine d'en rajouter aux autres intervenants.
Si cela devait continuer, je te propose le MP

[Mola]

Alors il me semblais avoir précisé plusieurs fois qu'il ne fallait pas considérer de relations entre chaque colonne.
J'aurai effectivement du faire 3 tableaux différents, tout le monde aurait pu comprendre...
Sinon je ne comprend que difficilement qu'on se fende d'une longue critique de l'élitisme si c'est pour empapaouter les mouches trois posts plus bas

En fait de tableau j'aurai du faire un dessin...

[Adoplouff]

Alors il me semblais avoir précisé plusieurs fois qu'il ne fallait pas considérer de relations entre chaque colonne.

Ok vu.
J'ai aussi naturellement essayé de chercher des correspondances entre les colonnes au début.

En fait de tableau j'aurai du faire un dessin...

Mais non, il est très bien ton tableau.

A plus

[Scriblux]

A la différence d'un avion ou d'un bolide, quand on n'a pas toutes les compétences requises pour "piloter" une boîtier haut de gamme, on ne risque pas l'accident.

[Mola]

Mais non, il est très bien ton tableau.

Merci, j'allais me mettre à chialer.

Bref, afin d'écarter tout doute ou tout pinaillage, maintenant que j'ai accès à un clavier un poil plus adapté que celui de mon téléphone :
Je n'avais pas d'autre prétention que de donner à Doppel, un aperçu des différentes valeurs et une base de calcul.

Effectivement, il aurai fallu que j'inverse l'ordre des valeurs de sensibilité. J'avoue avoir peut être été trop vite en supposant que tout le monde savait que plus la sensibilité augmentait, plus l'EV augmentait. Mea culpa...

Alors pour faire clair pour l'OP :

Si tu réduits l'apport de lumière d'une des variable (ouverture, sensibilité, vitesse) de "x", il faut, pour garder la même exposition augmenter une des autres variables du même "x" (une combinaison des deux dont le total est égal à "x" et c'est bon aussi, 1/3 + 2/3 d'IL par exemple). Tu penses qu'un 70-200 f/4 te suffirait ? En imaginant que tu ne puisse pas réduire ta vitesse, pour compenser la perte d'un IL sur le diaphragme (f/2.8 -> f/4) tu dois donc doubler ta sensibilité (isos).

Si effectivement on lit souvent qu'avec un boitier recent (FF tant qu'a faire) on peut se permettre de perdre un IL d'ouverture, c'est qu'effectivement il gèrent mieux les hautes sensibilités.
Admettons qu'avec un 5D on obtienne le même résultat à 1600 isos qu'avec un 5D3 à 6400, on peut en déduire qu'on gagne 2 IL, et donc acheter un objectif ouvrant un poil moins.

Bien évidement, on ne tient pas compte des autres paramètres sur lesquels l'ouverture influe (PDC, AF, etc...)

[Mnemmeth]

Il est vrai que le tableau n'est pas spécialement clair

ouf
En mettant les explications qui ont suivit apres mon message ca va nettement mieux

[stéphanengo]

Tien Doppel un vieux topo que j'avais fait pour mon atelier CCU

Téléchargement de fichier

[Doppel]

J'ai posté ce message en fin de matinée et ai vu les premières réponses dans l'après-midi sans avoir pu y répondre sur le moment. Je me doutais bien que ma question était au ras des pâquerettes mais j'avoue en toute franchise ne pas connaître la réponse.
À mes détracteurs je répondrais que je suis un photographe du dimanche, qui a eu la chance de se voir offrir un sacré cadeau de mariage, je n'ai qu'un objectif dont je n'ai pour l'instant pas tirer tout le potentiel et j'apprends à mon rythme. Je lis les manuels, le forum, des magazines, mais je préfère y aller au jugé en bidouillant mon appareil voir le rendu et de facto comprendre à quoi ça sert. Néanmoins parfois un peu de technique pure ne fait pas de mal !
De plus osez la comparaison des compétences requises pour prendre des photos et piloter un avion ... Je ne pensais pas risquer la vie de quelqu'un avec mon flash...
Je ne m'etendrai pas plus sûr le sujet, d'autres l'ont fait et je les en remercie bien vivement, particulièrement gparedes.
Pour en revenir au sujet merci pour le tableau !

[Runi]

A noter que dans les cfn tu dois pouvoir paramétrer l'incrémentation des valeurs de vitesse, d'ouverture ou d'iso par paliers d'un IL complet, d'un demi IL ou d'un tiers d'IL (et peut être d'autres mais je ne connais pas les cfn de ce boîtier). Donc par exemple quand l'incrémentation de la valeur de vitesse est réglée sur un tiers d'IL, en tournant la molette à chaque clic tu changes d'1/3 d'IL donc au bout de trois clics tu as changé d'un IL.
Ça peut être bon à savoir et à vérifier le réglage, parce qu'au début sur mon boîtier j'avais la vitesse et l'ouverture sur 1/3 d'IL et l'iso sur un IL complet, mais je croyais que c'était 1/3 aussi, d'où quelques résultats bizarres avant que je saisisse