Oui exacte, mais je parlais de puissance maxi directement sur batterie, les convertisseurs "puissant" sont équipé de pinces croco pour montage sur batterie directement.
Sinon les véhicules "moderne" sont muni de prise 12V de "puissance" pouvant allé jusqu’à 20A.

Il est vrai que 300W c'est énorme pour un petit chargeur mais qui peut le plus, peut le moins


Citation Envoyé par the cat Voir le message
la puissance du convertisseur est limitée par le fusible voiture :

ex : 12V x fusible 10A => 120W disponibles
12V x 5A 60W

dans ce cas un chargeur 300W ne sert à rien car la puissance disponible sur les fils de la voiture sera de 120W maxi avant de cramer le fusible.

Si on veut 300W, il faut un fusible 25A en 12V ce qui implique d'avoir un fil de plus de 2,5mm2 jusqu'à 4 mm2
et il faut que l'allume cigare ne fonde pas en laissant passer 25A en permanence ( à surveiller lors de la première charge )

le chargeur du 600D fait 23VA (on dira 23W pour simplifier) c'est marqué derrière ...
avec 150W on alimentera 7 chargeurs en même temps ...

il suffit d'additionner les watt W marqués derrière les appareils

si le convertisseur n'est pas utilisé pour la totalité de ces W, il ne "consommera" que la puissance demandée par un chargeur par ex.
+ les pertes du convertisseur (on dira négligeable pour simplifier)