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  1. #9
    Membre Avatar de Emil'
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    mai 2007
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    Versailles (78)
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    17-40 F/4 - 500 F/4 - Ext. 1.4x -

    Wink

    Hello,

    Il n'y a rien de bien compliqué pour les photos d'avions. J'essaye une petite liste de conseils, même si chacun peut avoir sa propre façon de faire.

    - La première chose est de choisir l'emplacement parmi ceux proposés pour le public. Inutile de remplir des Go d'images d'avions à contre-jour pris de dessous. L'idéal est de chercher les extrémités des axes de démonstration, afin d'essayer de capturer les avions en bas des boucles ou revenant en virage vers l'axe de piste. Donc il faut se placer au maximum sur l'extrémité qui offre la meilleure exposition (soleil dans le dos autant que possible). L'idéal reste dans la majeur partie des cas de shooter en dehors même de la zone public. En Belgique, c'est souvent possible facilement. Il est plus facile pour cela de repérer la veille le parcours des avions qui répètent et de choisir un bon coin dans les champs aux alentours, là où ils arrivent à fond droit sur soi

    - Pour les réglages, il y'a deux cas de figures. Les jets rapides et les hélices. Pour les jets, la priorité à l'ouverture sur F/8 est en principe parfaite, avec les ISO réglés entre 250 ou 400 selon le ciel. L'idéal étant de tourner aux alentours du 1/1000s, ce qui suffit amplement. Pour les hélices, la priorité à la vitesse fixée sur 1/250s permet de garder les pâles en mouvement et d'obtenir (souvent difficilement malgré tout) une bonne netteté.

    - Le paramètre important par-dessus tout ça reste d'exposer l'ensemble le plus "à droite" possible, quitte à cramer un poil certaines parties du ciel. Sur l'écran du boîtier les images peuvent paraître correctes, mais l'écran montrera souvent un avion noir sur un fond gris. En jouant avec la correction d'expo (la plupart du temps calée sur +1) on parvient à limiter ce phénomène.

    - Concernant la focale, il n'y a pas de question à se poser. Fond de zoom tout le temps ! 400mm convient pour la plupart des situations. Pour les photos au roulage ou sur la piste, les réglages sont différents bien entendus.

    - Le 100/400 permet de jouer également avec les avions en patrouille ou la voltige avec fumigènes. En dézoomant à l'avance, on peut anticiper une belle figure et composer quelque chose de sympathique. On peut dans ce cas augmenter la vitesse, les hélices étant moins visibles et plus anecdotiques dans l'image.

    - Mode rafale indispensable, même si il est inutile de mitrailler 20 fois à chaque passage. Attendre que l'avion remplisse le cadre et shooter 3 à 5 fois suffit amplement.

    - AI servo cela va de soi comme dit précédemment.

    Tout ceci est souvent suffisant pour ramener de belles choses à la maison. Il est normal d'avoir beaucoup de déchets, d'erreurs d'expo, etc. 10 bonnes images sur une journée c'est déjà un bon rendement.
    N'hésites pas si tu as des questions
    Dernière modification par Emil' ; 30/05/2011 à 01h11.

 

 

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