Surtout que l'AF d'un 1D, c'est démoniaque en meeting aérien.
La seule situation ou mon 1D MkII arrive à lacher, c'est sur un jet en éloignement de dos, lorsque le flux des réacteurs brouille l'image de l'avion.

Sinon, en meeting pour moi, c'est : c'est mode Av pour les lampes à souder, Tv pour les hélices , activation de tous les collimateurs,et mesure spot jumelée au collimateur Actif.