Réparation en SAVV de mon 5 d mK 4

[St Bernard]

Bonjour à tous ,
Je ne sais pas si mon message est à la bonne place , je fais confiance au modérateur pour le déplacer au cas ou .
Il a pour but de renseigner sur le SAV Canon France .

J'étais en panne avec mon 5 D Mk4 , la molette du dessus s'est mise à tourner dans le vide ou presque , sans raison.
Aucun choc , entretenu , il est comme neuf.


J'ai cherché pendant des semaines une adresse de SAV canon , sans succès.
Je suis passé par le site officiel canon et ça ne fonctionnait pas .
Aucune réponse à mes mails , jusqu'à ce jour ou un nommé Mohamed me réponde .
Il m'a donné la bonne adresse à laquelle il me demanda d'envoyer l'appareil.

Je vous la transmets car elle ne figure nulle part .

Canon France SAS
Professional Service Centre
EQUILIBRE bat Alley
50 bis 50 & 58
Avenue Jean Jaurès
CS 90065
92707 Colombes Cedex
France

Contact Support Client ;
01 70 48 05 00

Email ;
adminpsc@cf.canon.fr

Pour info , envoyé le 19 juin à Colombes , retour à la maison dans le 17 réparé , le 26 juin ,
réparation changement molette , révision , que j'avais demandé , il a 8 ans ,
39450 déclenchements et nettoyage.

199 , 93 € TTC.

J'appréhendais , 1 ère panne en 50 ans de canon , me voila très satisfait du SAV Canon France.
Suivi en direct de l'évolution des réparations et de l'expédition .
Devis clair et détaillé ..
Sitôt paiement effectué , colis expédié..

Merci Mohamed .

Voila , si ces renseignements peuvent servir à quelqu'un , bonne soirée à tous .

Pascal.

[Val89]

Merci pour l'info Bernard

[fg06]

Cela synthétisera ces infos...
En tapant "SAV canon" sur un moteur de recherche, j'ai trouvé de suite le numéro de téléphone cité, et en 3 clics l'adresse annoncée.
La procédure de prise en charge se fait via le site web sur lequel on est renvoyé depuis le moteur de recherche.

[ishoot]

Le problème de molette du 5D MkIV, j'ai eu ce problème.
La molette tournait "plus ou moins" dans le vide et j'avais commencé à m'intéresser au sujet. D'ailleurs je crois qu'il y avait un sujet ouvert sur ce problème
Il y avait quelques infos sur ifixit (au moins la méthode de démontage), et j'avais presque sorti le kit de tournevis et autres outils quand la molette s'est remise à fonctionner
Va savoir, Charles...

[St Bernard]

Bonjour ishoot ,
Oui , j'ai vu cette explication sur ifixit , ça m'a plutôt fait peur que m'encourager à réparer moi même ! lol !
J'en avais vu une autre plus détaillée , en vidéo , mais là c'était carrément du désossage .
Surement facile à démonter mais ensuite pour ce qui est du remontage je pense que j'ai bien fait de laisser ça à des pros.
Après 8 ans sans souci , une révision et un bon nettoyage ne lui ont pas fait de mal .
Bonne soirée .

[Geo18]

Je vais me répéter:
il faut savoir que suite à des prises par forte chaleur c’est possible sur tous les boitiers.
La cause, c’est simplement le gainage caoutchouc de la molette qui tourne sur la partie plastique.
Cette molette ressemble a une roue de voiture miniature, la gente plastique est le pneu sur lequel nous agissons pour régler.
Il suffit de tirer sur le pneu et de glisser un tournevis dessous pour le maintenir sorti et de disposer d’une goute de colle contact entre les deux parties.

Enlever le tournevis.
Le collage se fait de lui-même.
Il n'y a rien à démonter, c'est l'affaire de quelques minutes.

https://www.dropbox.com/scl/fi/72dgz...ekenqo79i&dl=0