Affichage des résultats 1 à 21 sur 21
Discussion: exposition en photo aérienne
-
15/05/2011, 18h08 #1
- Inscription
- May 2011
- Localisation
- Aisne, France
- Âge
- 49
- Messages
- 11
- Boîtier
- EOS 550 D, EOS 300 argentique
- Objectif(s)
- sigma 17-70; TamronSP 70-300 VC USD; canon 18-80 sur le 300; flash Nissin Di622
exposition en photo aérienne
Bonjour
Je reviens d'un meeting aérien, temps nuageux, gros nuages blancs lumineux, j'utilise mon objectif 28-210 non stabilisé ,et la plupart des photos sont à droites avec les avions qui apparaissent presque à chaque fois en contre-jour.
Aurais-je dû utilisé un mode spot ?
-
15/05/2011, 18h11 #2
- Inscription
- January 2008
- Localisation
- Sologne
- Âge
- 59
- Messages
- 30 221
- Boîtier
- 7D MK II,1DS MK II,50D, 400D
- Objectif(s)
- 28 2.8/50 1.4/85 1.8/100 2.8/135 2.8 SF/28-75/24-105L/70-200 L f4/200 2.8 L/120-400
Mes photos publiées
Spot centrale ou evalutive sur un seul collimateur. Ou alors en manuel ...
-
15/05/2011, 18h14 #3
- Inscription
- May 2011
- Localisation
- Aisne, France
- Âge
- 49
- Messages
- 11
- Boîtier
- EOS 550 D, EOS 300 argentique
- Objectif(s)
- sigma 17-70; TamronSP 70-300 VC USD; canon 18-80 sur le 300; flash Nissin Di622
OK merci Fredo 45, c'est bien ce que je pensai, je réfléchirai la prochaine fois.
-
15/05/2011, 22h40 #4
- Inscription
- August 2008
- Localisation
- marchin en belgique
- Âge
- 46
- Messages
- 4 206
- Boîtier
- R6 MK2 + 5DMKII + 7D
- Objectif(s)
- 24-105L f4 + 50 f1.4 , 70-200 L F4 , 100-400 L , 100mm L IS f2.8 + pola hoya pro1 dig
manuel sans hésiter.
tu règles une fois pour toutes l'expo et les divers paramètres, après tu n'as plus à t'en occuper.
juste corriger de temps en temps.
en fait le mode manuel n'est pas si difficile.
il est super quand la scène ne change pas.
pour t'aider, tu te mets en av, tu regardes les paramètres, puis tu les calques en manu.
-
16/05/2011, 06h53 #5
- Inscription
- August 2007
- Localisation
- moselle
- Âge
- 71
- Messages
- 54
- Boîtier
- eos400d
- Objectif(s)
- 28-70 f2.8 tamron - 70-200 f4 canon
pour t'aider, tu te mets en av, tu regardes les paramètres, puis tu les calques en manu.
Alors autant rester en av, quel est l’intérêt à passer en manu, peux tu donner une explication.
Merci
-
16/05/2011, 13h06 #6
- Inscription
- November 2010
- Localisation
- Loire
- Âge
- 55
- Messages
- 441
- Boîtier
- Canon EOS 7D / Nikon D750
- Objectif(s)
- 50mm 1.8 II + EF-S 10-18 + 90mm Macro + 15-85 IS USM +Tam 70-300 + Tam 24-70 2.8 g2
il veut dire qu'en faisant ça, ça te permet de trouver les parametres sans te fatiguer pour les reporter en manuel, puis ensuite de les conserver en mémoire sans laisser le choix à l'appareil, donc éviter qu'il refasse une expo lors des déclenchements.
avantage : expo constante, gain de réactivité
inconvénient : si la luminosité du sujet change, ça ne marche pas (par ex le 1er est blanc, le 2e noir ... ), ça demande aussi quelques ajustements de temps en temps.
-
16/05/2011, 15h00 #7
- Inscription
- August 2008
- Localisation
- marchin en belgique
- Âge
- 46
- Messages
- 4 206
- Boîtier
- R6 MK2 + 5DMKII + 7D
- Objectif(s)
- 24-105L f4 + 50 f1.4 , 70-200 L F4 , 100-400 L , 100mm L IS f2.8 + pola hoya pro1 dig
merci REED, c'est exactement ça
-
16/05/2011, 23h34 #8
- Inscription
- March 2011
- Localisation
- Colombes
- Âge
- 44
- Messages
- 239
- Boîtier
- Canon EOS 60D + 430 EX II
- Objectif(s)
- Canon 10-22, 15-85, 50/1.4, 100 L Macro | Sigma 55-200, 80-400 EX | Pentacon 50 f/1.8
Etampes ou Cambrai ton meeting ?
Moi j'étais aux 2 et j'ai un peu les même difficultés :
Temps très nuageux donc des avions très sombres sur un fond blanc. J'ai bien essayé de surexposer mais les nuages étais cramé alors que les avions étaient encore trop sombre.
-
18/05/2011, 14h05 #9
- Inscription
- July 2005
- Localisation
- Nantes
- Âge
- 52
- Messages
- 4 009
- Boîtier
- Divers Canon
- Objectif(s)
- faire des photos qui me plaisent
Ca, c'est valable pour une scène qui ne change pas, et un éclairage qui ne change pas.
Or, en l'occurence, un avion en vol ça bouge,de même que les nuages au-dessus et l'éclairage peut être totalement différent lorsqu'il est à ta droite, que lorsqu'il est devant toi , et encore totalement différent lorsq'il est à ta gauche. Donc le mode manuel, est à mon avis plutot difficile à gérer dans ce cas.
le mieux est pour moi la mesure spot faite sur l'avion: mais le pbm, c'est (au moins sur les boitiers Canon les plus courants) que la mesure spot ne se fait que sur le collimateur central. Il faut donc le garder sur l'avion, sinon la mesure se fait sur le ciel, et l'avion est donc tout sombre.
On peut essayer d'utiliser la sélective: la zone centrale aura plus de poids dans le calcul d'expo, mais encore une fois ca veut dire avion au centre de l'image.
Perso, je bénit mon 1D qui possède la fonction magique pour ce genre de situation: mesure spot couplée au colimateur actif. Ainsi, peut importe ou soit l'avion, ma mesure spot se fait sur l'avion s'il est accroché par l'AF.
J'étais à Cambrai, mais au spotterday de lundi, pas au meeting de dimanche, car vu la configuration géographique du lieu, c'était contre-jour toute la journée , et je n'ai aucun problème d'avion trop sombre.Dernière modification par groux ; 18/05/2011 à 14h09.
-
19/05/2011, 18h57 #10
- Inscription
- May 2011
- Localisation
- Aisne, France
- Âge
- 49
- Messages
- 11
- Boîtier
- EOS 550 D, EOS 300 argentique
- Objectif(s)
- sigma 17-70; TamronSP 70-300 VC USD; canon 18-80 sur le 300; flash Nissin Di622
merci à tous pour vos réponses, j'essaierai la prochaine fois
Pour Nico 206, j'étais à Cambrai et c'est vrai que nous avions le soleil presque en face le dimanche.
-
20/05/2011, 08h44 #11
- Inscription
- October 2007
- Localisation
- Camp de base en Savoie
- Âge
- 47
- Messages
- 5 116
- Boîtier
- -
- Objectif(s)
- -
Avec toutes ces techniques l'avion sera certes bien exposé mais l'arrière plan sera cramé (pas le choix à moins de tenter le pseudo HDR pour réduire l'écart).
Donc pour de la photo documentaire ça passe, mais si le but est d'obtenir des images esthétiques c'est assez moyen, autant partir sur de beaux contre jours.
Seb.
-
20/05/2011, 09h00 #12
- Inscription
- July 2005
- Localisation
- Nantes
- Âge
- 52
- Messages
- 4 009
- Boîtier
- Divers Canon
- Objectif(s)
- faire des photos qui me plaisent
En général, ce qui nous interesse, c'est l'avion. L'arrière plan c'est le ciel, qui est soit bleu, soit blanc , plutot uniforme, et donc en général présente un intérêt limité => pas grave s'il est sur-exposé.
-
20/05/2011, 09h10 #13
-
20/05/2011, 10h22 #14
- Inscription
- May 2007
- Localisation
- Poitou
- Âge
- 61
- Messages
- 6 472
- Boîtier
- 7, 1.4, 21 ... heu 5.3 ....et les pepes
- Objectif(s)
- 300 2.8, 70-200, 100-400, 24-105, 135 2, 100m ....
donc ce que j'appelle de la photo documentaire
Bon, effectivement que ce soit en contre jour ou sous ciel plombé il est difficile de faire des choses classiques, mais cela peut être assez rigolo avec les effets de brume, d'ailleurs c'est un peu plus facile avec des jets ils apportent leur lumière avec eux. . Mais franchement généralement on se retrouve effectivement avec des choses assez plates.
L'idéal, mais cela n'arrive pas souvent se sont les meetings après orage, on se retrouve dans ce cas avec des fonds noirs et des appareils éclairés dans les trouées ( sans compter les perturbations et les poussières de l'air lavées par la pluie )
Aurais-je dû utilisé un mode spot ?
Le manuel, cela peut être envisageable si tu te retrouve dans des conditions de lumière ne bougeant pas un poil, trop aléatoire, je ne l'utilise que quand je sais qu'il y a des flares.
Le mieux a mon avis est de rester en evaluative et de jouer avec le décalage d'expo, tu apprend rapidement de combien il faut surexposer suivant si c'est une prise de vue en l'air, un file au décollage, suivant la couleur et la texture de l'avion ....
-
24/05/2011, 16h56 #15
- Inscription
- March 2008
- Localisation
- Toulouse
- Messages
- 6
- Boîtier
- 450 D
- Objectif(s)
- SIGMA 17-70 - 8-16 HSM - CANON 75-300 - sigma 8-16 - canon 50mm 1.8
Bjr,
pour info il y a un meeting à Toulouse ce weekend.. info sur Bienvenue sur le site d'Airexpo
-
24/05/2011, 17h29 #16
- Inscription
- May 2007
- Localisation
- Poitou
- Âge
- 61
- Messages
- 6 472
- Boîtier
- 7, 1.4, 21 ... heu 5.3 ....et les pepes
- Objectif(s)
- 300 2.8, 70-200, 100-400, 24-105, 135 2, 100m ....
Et Rochefort Samedi Dimanche
-
07/06/2011, 20h27 #17
- Inscription
- August 2010
- Localisation
- Ile de France
- Âge
- 44
- Messages
- 97
- Boîtier
- Canon EOS 5D III
- Objectif(s)
- Canon 24-70mm F2,8L USM - Canon 70-200mm f/2.8L IS II USM - Canon 100mm f/2.8L IS USM
Bonsoir,
Il y a un meeting aérien le weekend du 11 et 12 juin à La Ferté Alais (91).
Je vais essayer de mettre en pratique tous les conseils que j'ai pu lire.
J'espère réussir quelques clichés.
Ça va être une grande première pour moi et mon 50d équipé d'un 70-300.
Merci pour ces conseils variés.
-
07/06/2011, 21h06 #18
- Inscription
- May 2007
- Localisation
- Versailles (78)
- Âge
- 41
- Messages
- 2 223
- Boîtier
- 7D Mk.II / 5D
- Objectif(s)
- 17-40 F/4 - 500 F/4 - Ext. 1.4x -
Il n'y a pas de secret pour des images d'avions à contre-jour sur un ciel gris clair !
Les photos seront moches, quelque soit le mode d'expo choisi.
On se rabat alors sur les photos sur piste, ou on s'en va.
-
12/06/2011, 23h23 #19
- Inscription
- August 2010
- Localisation
- Ile de France
- Âge
- 44
- Messages
- 97
- Boîtier
- Canon EOS 5D III
- Objectif(s)
- Canon 24-70mm F2,8L USM - Canon 70-200mm f/2.8L IS II USM - Canon 100mm f/2.8L IS USM
Avec vos conseils, j'ai réussi à faire quelques clichés qui me font plaisir pour une première en Full Manuel.
Mon objectif était de passer la journée sans passer en mode auto.
Merci pour l'aide dans les réglages.
-
13/06/2011, 05h38 #20
- Inscription
- October 2007
- Localisation
- Camp de base en Savoie
- Âge
- 47
- Messages
- 5 116
- Boîtier
- -
- Objectif(s)
- -
Je ne sais pas si c'est la compression mais ça à l'air flou...
Seb.
-
13/06/2011, 07h52 #21
- Inscription
- August 2010
- Localisation
- Ile de France
- Âge
- 44
- Messages
- 97
- Boîtier
- Canon EOS 5D III
- Objectif(s)
- Canon 24-70mm F2,8L USM - Canon 70-200mm f/2.8L IS II USM - Canon 100mm f/2.8L IS USM
Peut-être légèrement oui car j'étais resté avec un temps d'ouverture entre 1/125 et 1/160 pour les avions à hélices.
J'aurais du figer l'image pour éviter le petit flou de bougé.
Informations de la discussion
Utilisateur(s) sur cette discussion
Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))
Discussions similaires
-
Photo aérienne 2
Par Baboune44 dans le forum [Paysage]Réponses: 1Dernier message: 03/12/2008, 17h17 -
Photo aérienne
Par Baboune44 dans le forum [Paysage]Réponses: 5Dernier message: 03/12/2008, 15h32 -
photo aerienne
Par chassiron dans le forum Discussions techniquesRéponses: 12Dernier message: 30/12/2007, 20h20 -
filtre UV en photo aérienne
Par indesit dans le forum Discussions ObjectifsRéponses: 11Dernier message: 22/10/2006, 16h17