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Discussion: eu peu de camion trial et tracteur pulling
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31/08/2009, 10h16 #1
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eu peu de camion trial et tracteur pulling
les 2 disciplines en chp d'europe, j'attend vos coms, et tous cas si vous n'êtes jamais allez voir une de ces compétitions je vous les conseils, surtout le tracteur pulling(ATTENTION CASQUE OU BOULES ANTI-BRUIT INDISPENSABLE)
- EXIF: Canon ( EOS 20D) | 216mm | 1/160s | f/22 | ISO 400
- EXIF: Canon ( EOS 20D) | 328mm | 1/160s | f/20 | ISO 400
- EXIF: Canon ( EOS 20D) | 216mm | 1/200s | f/20 | ISO 400
Les 2 premières photos sont supprimées de ce post car ne provenant pas d'un EOS numérique conformément a la charte en vigeur ....Dernière modification par terminator ; 31/08/2009 à 10h22.
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31/08/2009, 10h20 #2
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La 3 et surtout la 2 sont superbes !
Sinon, ça va être un peu juste niveau puissance, non
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31/08/2009, 10h51 #3
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Toujours aussi impressionant le tracteur pulling j'adore !!
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31/08/2009, 10h51 #4
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Je suis sidéré par les configurations de ces engins. 3 moteurs V12 sur l'engin de la photo 1, 4 réacteurs (carrément) sur l'engin de la 2, et 4 moteurs V8 sur l'engin de la 3.
Jolis clichés, préférence pour la 1 et la 2. Sensation de puissance sans limite, presque terrifiante.Dernière modification par 044 ; 31/08/2009 à 13h29.
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31/08/2009, 10h54 #5
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Mes photos publiées
Les images sont sympa, mais je suis toujours sidéré que l'on puisse oser à notre époque faire encore ce genre de compétition
Et la polution et l'environement ils ont jamais entendu parlé ? J'espère au moins qu'ils ont versé une contribution pour tout le carbonne émis ....
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31/08/2009, 11h02 #6
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J'ai failli mettre un commentaire ironique concernant les recherches sur les voitures propres et les polémiques autour de la taxe carbone...
Et puis je me suis dis qu'il s'agissait d'un forum photo.
Mais +1 avec Fredo tout de même...
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31/08/2009, 11h17 #7
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31/08/2009, 11h19 #8
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wouhha le trial 4x4 camion de Montalieu Versieu. Je ne l'ai jamais fait, mais c'est un evenement dans l'année.
je garderais aussi mon avis sur les voitures polluantes.
Belle serie de photos
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31/08/2009, 11h31 #9
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Une chose est sûre, si ces clichés soulèvent la controverse, c'est qu'ils ont de l'impact et que le message est bien transmis !!!
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31/08/2009, 12h03 #10
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Pour moi 4 et 5 !
Sinon j'ai vu le mot "controverse" si c'est question gros moteurs et pollution de toute façon les industries plastiques qui conçoivent nos "chers" boitiers" sont probablement plus polluants !
Et puis comment ferions nous de belles photos de zones industrielles sans nous exploser un coup les poumons ?
Et ces belle photos d'animaux morts qui font pleurer les chaumières lors d'une bonne marée noire :-D
Allez, trêves de plaisanteries douteuses, la série est sympa et bien calculée !
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31/08/2009, 12h07 #11
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31/08/2009, 12h18 #12
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Mes photos publiées
Disont ce qui me dérange le plus dans ce genre de manisfestation c'est justement l'éloge de celui qui a la plus grosse... Les "Sports" mécanique de ce genre n'ont pas a mon regard un impact positif sur ce que j'ai envie de laisser derrière moi ...
Sans quoi en critique photo pur : Pourquoi fermer autant ? Les vitesses étant basse, et ces monstres vibrent beaucoup en plus, ce qui donne des images pas super méga net ...
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31/08/2009, 12h22 #13
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...vitesses basses..
Le filé !! le filé... vitesse basse = bcp de photos ratées mais une seule réussie et voilà que la sensation de vitesse est dans une photo figée ! + un peu de pdc très courte et alors on entre danbs un monde "wahou" !
cétousimple mon point de vue non ????
:-)
et si on peut éviter la pollution, bien sur que oui, je suis avec toi Fredo !
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31/08/2009, 12h27 #14
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Mes photos publiées
Je pense pas que la vitesse de déplacement permette un vrai filé ... Y'a juste un début de filé sur la 1, mais pas assez probant pour moi .
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31/08/2009, 12h45 #15
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Cela existe encore cela ? Je connais beaucoup de régions où les habitants n'en voudraient plus (pas) !
Georges
P.S. c'est néanmoins photogénique
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31/08/2009, 13h07 #16
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Biensur que ces compétitions existe, les plus gros compétiteurs sont les holandais, les allemands,(pourtant bien plus écolos que les français) les belges, quelques français et je connais une région, qui avait l'année passée organisé une démonstation de tracteur pulling (hors chp de france))ils ont eu 8000 personnes, jamais il n'avaient fait autant de spéctateurs, et pense remettre cela en 2010 mais ce coup çi organisé une manche du chp de france, car ils avaient organisé cette démo avec beaucoup de proféssionalisme, et une région vers chez moi qui veut aussi une manche du chp de france.Donc tu vois, il n'y a pas autant de réticence qui tu voudrais nous le faire croire.Et vive le sport mécanique
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31/08/2009, 13h27 #17
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Voici quelque cliché que j'ai pu prendre lors du 23 Aout Bouconville 2009
En ce qui est de la pollution, le temps de tir d'un tracteur ne dépasse rarement 15 secondes... Donc bon...
Et pour ce qui est de l'éloge de celui qui a la plus grosse, ce qui ont déjà été voir une compétition de Tracteur Pulling auront remarqué que le Speaker tien a ce que le public donne autant pour tout les concurrents, voir même plus pour ceux qui réussisse le moins, et je peut même vous dire que une fois les compétitions terminer et qu'on passe en coulisse, il n'y a plus de concurrents mais une seule et grande famille pour faire la fête ou aider a réparer le voisin... (On dort jamais beaucoup parce que il y a toujours quelqu'un pour nous réveiller) C'est un monde bien peu connu mais pourtant bien vivant !!!!
Pour ceux qui est des réglages, je me suis mis en Av à 8, ( avec un Sigma 55-200 f/4-5.6 et un 1000D ) ce qui me faisais souvent shooté entre 1/640 et 1/1000. Petit coup de main a prendre pour bien suivre le tracteur dans sa progression, parce que sa va vite (10 sec pour 100 m comme Usuan Bolt ;_) ) mais après tout va bien. Et Go les oreilles défoncer !!!
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31/08/2009, 13h33 #18
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Déja plus net ta série que celle qui nous est présentée.
Je pense que les chretiens jetés aux lions devaient être très cool à regarder aussi a une autre époque aussi, et que si il y avait eu des photographes ca aurait aussi fait de belles photos
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31/08/2009, 14h06 #19
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31/08/2009, 14h42 #20
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Juste pour le mot, je ne crois pas que le sentiment écologique dépende de l'endroit de naissance. Et ensuite l'argument qui consiste à dire "il faudrait donc interdire aussi la f1 et compagnie" est un argument un peu facile. Sans parler d'interdire évidemment, et sans mettre dans un sac d'un coup d'un seul tous les sports mécaniques, il ne me semble pas aberrant d'admettre que ça pollue un max.
On ne va pas se lancer dans un liste à la Prévert du plus au moins polluant, mais il ne me semble pas déplacé ni provocateur de dire que ça pollue.
Faut pas en faire tout un fromage, c'est comme ça. Bien sûr il y a pire dans le monde, mais le fait est là.
Sinon, la 1ère est effectivement impressionnante!
La 2 ne rend pas l'impression de vitesse mais à un air de Madmax je trouve avec une côté bourrin sortis du garage.
Je n'imagine même pas le bruit que ça doit faire (je n'ai pas parler de pollution sonore :rudolph: lol )
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31/08/2009, 15h01 #21
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Peux être que je ne suis pas encore réveillé mais je ne perçois pas vraiment l'intérêt de fermer à 22 pour monter à 400 ISO.
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31/08/2009, 15h50 #22
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31/08/2009, 16h44 #23
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Pour être complet, ces tracteurs courent dans la catégorie reine des 4.5 tonnes.
Le premier c'est "Green Fighter" équipé de 3 moteur V12 Alison de 27 litres de cylindrée (ce sont des moteurs d'avion) pour une puissance totale de 9000 CV (au méthanol).
Le deuxième c'est le "Redoutable" (un Francais) équipé de 4 turbines d'hélicoptère Russe de marque Isotov (1800 CV chacune)
Le troisème c'est "Lambada" équipé de 4 moteurs Chevy Hemi V8 (2200 CV chacun).
Pour le côté écolo sachez que ces monstres consomment 40L de carburant pour faire les 100m ;-)
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31/08/2009, 16h56 #24
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Ah je n'y avais pas forcément pensé, je descendrais un peu en vitesse la prochaine fois pour voir, sur celle aux 1/640 elle sont un peu flou.
Sinon au niveau sonore, sur certain modele, c'est plus fort qu'un avion de chasse, faut dire qu'il n'y a pas de pot d'échappement... Le mieux c'est d'aller voir pour se rendre compte.
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31/08/2009, 17h02 #25
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niveau sonore tu m'étonnes... V12 d'avion x 3 , Turbines d'hélico x 4, et V8 de dragster x 4.
Oubliez les silencieux d'échappement et les catalyseurs, remplacez le sans plomb par du méthanol ou du kérozène...
A côté d'engins comme ça, la fusée Ariane doit faire un bruit de colibri...
Pour les détracteurs et écologistes offensés : vous n'avez qu'à poster une photo de toyota priusDernière modification par 044 ; 31/08/2009 à 17h05.
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31/08/2009, 18h48 #26
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houla!!!!!2 pages,bon je ne vais pas revenir sur les dé....tracteurs ha!!ha!!ha!! elle est marrante des sports mécanique je tiens simplement à préçisé que jusqu'à maintenant aucun des sujets traité n'avait suçité autant de post anti-moteur (nous écrirons) que celui çi et je trouve cela trés regrétable.Pour les autres, si vous avez l'occasion d'allé voir soit une course, ou simplement une démo comme il y avais eu à la laupie(26) l'année passé, ne loupé pas cette occasion c'est un des sports mécanique avec le dragster les plus ouf!!!en bord de piste tout ton corps vibre carrément, sans casque anti-bruit ta tête explose c'est dément,c'est trop bon.sur ce je vais manger, bon app à tous
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31/08/2009, 18h55 #27
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31/08/2009, 20h26 #28
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31/08/2009, 20h30 #29
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Chacun ses gouts ... Perso je préfère une bonne balade dans les bois que passer une aprem a regarder ce genre de truc ... Le bruit et la fumé y'a déja les usines pour ça ...
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31/08/2009, 20h34 #30
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31/08/2009, 20h48 #31
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Tu comprendras peut être avec l'age venant ... NB : j'ai été aussi dans ce genre la a 20 ans (GTi & 500 RDLC)
Mais la sagesse vient avec l'age
ou pas
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31/08/2009, 22h47 #32
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et combien pese la charge qu'il tire ? (si j'ai bien compris la charge est sur le sol, elle n'a pas de roue)
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31/08/2009, 22h54 #33
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Merci pour la contribution avec ces quelques photos.
Il est toujours intéressant de découvrir ce genre de sport, que perso, je ne connaissais pas.
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Je ne pouvais pas ne pas réagir.
Je suis frappé de voir à quel point certains commentaires peuvent être démagos.
Perso, ces tracteurs ne sont pas du tout ma tasse de thé. Je trouve plutôt ces compétions ridicules, mais je ne vais pas m'en effaré !
Pourquoi tout de suite sortir des remarques comme quoi, c'est inutile de mettre 3 V12 tournant au méthanol sur un tracteur pour faire 100 m sur une piste en terre battue et de voir celui qui a la plus grosse.
Est-ce qu'on reprocherait à quelqu'un de profiter de Ryanair ou autres Easyjet, ... pour aller se faire un w-e à Istanbul et de nous ramener des photos du Bosphore, ou d'aller faire un safari photo au Kenya ? Je ne crois pas ...
Est-ce qu'on dirait la même chose du tour de France qui laisse 20 tonnes de déchets sur le Mont Ventoux, alors qu'il ne s'agit de voir quel est celui qui a le meilleur traitement médical? Non plus !
Si vous voulez, j'en ai des milliers des exemples tout aussi débile, mais bien sûr, c'est tellement plus facile de taper sur ces tracteurs.
Alors, s'il vous plaît, faut arrêter de tomber dans la démagogie la plus pure ! C'est totalement anticonstructif AMHA.
PS:
Arrêtez de manger de la viande rouge et de boire du lait, ça sera bien plus utile pour la planète que d'arrêter toutes les voitures!
Ça c'est de la bonne remarque démago !
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31/08/2009, 22h55 #34
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Alors la, il ne faut pas confondre poids de la remorque et force de traction, la remorque en elle meme pèse vers les 24 tonnes il me semble, mais avec le frottement du au patin qui frotte par terre la charge est estimé a environ 800 000 Newton, soit environ 80 Tonnes, mais cela varie du sol, de l'humidité du sol, de l'état du sol, c'est un calcul quasiment iréalisable, on reste donc sur des estimations. Mais en fonctions des catégorie, on change quelque paramètre de la remorque, un tracteur de 4000 Cv ne tire pas autant qu'un de 8000 Cv..
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31/08/2009, 23h03 #35
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ok merci pour l,info
et tu as bien fait de mettre les photos, car tout evenement merite d'etre montrer
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31/08/2009, 23h07 #36
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J'aime la facon de penser !!!!
C'est avant tout un sport, avec ses defauts et ses qualité... Certaine personne ne vivent que de ca, il fabriquent des pièces qui sont utilisé uniquement sur ces machines (comme des culasses cimentés a environ 40 000 €), et c'est leur boulot, mais avant tout une passion car chaque tracteur, et chaque pièces qui le composent sont unique.
Mias se sport c'est avant tout une passion, et la est la grande différence entre tout les autre sport mécanique comme la F1 ou le WRC, aucune des personnes ne sont payé pour faire ce sport, c'est de la passion à 100% !!! C'est avant tout pour ca que j'aime ce sport parmi tout les autre c'est pour l'ambiance et l'état d'esprit qui s'ont présente sur les lieux de compétitions, car il n'y a aucun enjeux, pas de cheques de je ne sais pas combien de milliers d'euros a gagné, juste une médaille, la bise de madame et l'accomplissement personnel de plusieur année de travail... Car certain pratique se sport, il s'acharne avec ce qu'il peuvent, meme si sa ne marche pas pendant deux ou trois ans.. Et la on peut compter sur les copain de toute nationalité pour vous aider, C'est plus qu'un sport, c'est une Grande Famille Européènne !!!
D'ailleurs, vous essaierais d'aller serrer la main a Fernando Alonso... Ici si sa vous chante vous pouvez démonter le moteur avec le pilote, faire tout ce que vous voulez..
D'accord il y a des defauts, mais aussi des qualités, et pour avoir suivi du motocross avant, je préfère a 200% le Tracteur Pulling, pck c'est une ambiance unique et humaine que j'apprécie énormément. Mais bon le monde est composé de défauts et de qualités, à commencé par nous meme je pense... Et la fédération francaise de Pulling est consciente que son sport est mal vu du point de vue pollution, mais sa fais quand meme huit ans que la remorque de tir fonctionne avec non pas du Diesel mais de l'huile de friteuse de récupération, mais ca personne ne le sais....
Sur ceux Bonne NuitDernière modification par p12photo ; 31/08/2009 à 23h12.
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01/09/2009, 00h59 #37
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tu dis que certains ne vivent que de ca, avec quel argent ? les sponsors ?
car c'est pas gratuit comme materiel (quand je pense qu'on pleure deja a propos du prix de ton eos)
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01/09/2009, 02h39 #38
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Pour commencer, il me semble que critiquer un sujet qui plait (cf les premiers posts) n'est pas la meilleure manière de faire de la démagogie.
Ensuite, et comme il a déjà été dit mais je répète pour celui du fond à côté du radiateur, il ne s'agit pas ici de faire une liste de ce qui est bien ou mal, mais il s'agit de parler ... du sujet!
En effet, des remarques ont été faites à propos des photos en elles mêmes et également à propos du sujet. Comme il a été dit déjà, si ces photos provoquent une petite et gentille polémique, c'est qu'elles ont du sens et ça fait d'elles des photos réussies! Divaguer sur les avions, la f1 etc. et autres exemples "tout aussi débiles", je cite, n'est pas plus ou moins facile mais n'étant pas trop fan des hors sujets, essayons de nous cantonner au tracteur pulling.
Sports mécaniques que nous étions plusieurs à ne pas connaitre (nous voici moins bête, merci encore donc à l'auteur des photos), plusieurs précisions précieuses ont été apportées qui éclairent un peu notre lanterne de novices en la matière (40L pour 100m, une passion dévorante, etc) et qui donnent un peu de noblesse à ce sport.
Jusqu'à ton post les remarques portaient sur le sport et les questions qu'il soulevait et tout celà me semble avoir été constuctif, ne t'en déplaise, jusqu'à ton intervention qui se targue de nous sommer d'arrêter notre démagogie, s'il nous plait...
Sauf que si nous n'avions pas réagis, nous n'aurions pas eu les renseignements forts intéressants sur la pratique de ce sport. Et rien que ça, ça me pousse à continuer ma démagogie. Avec ton approbation bien entendu.
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01/09/2009, 02h43 #39
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01/09/2009, 08h23 #40
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1/ Pour clore le débat de mon côté.
C'est ton post qui m'a fait réagir. Je ne vois pas en quoi il s'agit d'une "petite et gentille" polémique, et je cherche l'effort dans la compréhension du sport que tu fais ...
Bien sûr, je te l'accorde, tout le monde sait que tu as raison sur ce point.
Ce qu'il me fait peur, c'est qu'avec ce genre de remarques, tous les posts sur les sports mécaniques, meeting aériens, ... sont exposés à ce genre d'argumentaire. Où va être le plaisir à venir, si à chaque fois, on retombe dans le même travers (je réagis parce que c'est la première fois que je le constate) ?
Là où j'en reviens à ma démagogie (que j'ai employé trop de fois dans mon post, j'ai pas eu le temps d'éditer), c'est que tu tombes dans la facilité en disant cela. C'est tellement évident que personne ne peut être en désaccord.
Mais quand tu connais la réalité des chiffres (désolé mais c'est mon métier), tu sais que c'est loin d'être aussi évident que cela, et aussi trivial (d'où le fait que tu puisses l'étendre à tout un tas d'autres domaines, CQFD). Peut-être comprendras-tu mon agacement à la lecture de ce genre de messages et ma réaction, qui je le sais, est loin d'être pleine de tact et de subtilité (mais j'assume, ça fait avancer les choses, la preuve) ?
2/ Merci à p12photo pour tous les chiffres (conso, poids, ...), et puis surtout à la transcription de la passion de ce sport.
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01/09/2009, 09h11 #41
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et puis je rappelle ... qu'on a pas le droit de critiquer les modeies mais uniquement la photo
bon ok ... je pars bosser
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01/09/2009, 10h07 #42
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Certain par passion, ont créé une entreprise fabricant des pièces sur mesure pour ces machines la. Ensuite il est vrai que les sponsors sont essentiel pour la plupart des machines, et encore pour en trouver va avoir le bras long...
Car sa coute cher, sur la troisème photo de terminator en debut de poste chaun des V8 du tracteur vaut a lui seul 80 000 € ( ca fais presque un EF 1200 mm ca LOL ), une paire de roue vaut 6000 €...
A votre disposition pour tout autre renseignements
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01/09/2009, 13h47 #43
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Sauf que:
la formule 1 qui ne consomme qu'une 100aine de litres / 100 km a permis des avancées en automobile et des progrès non négligeables, comme tout le sport auto en général, dont nous profitons
Le gars qui prend l'avion pour aller à Istanbul un WE faire des photos va s'enrichir culturellement, rencontrer un autre culture, des nouvelles sensations, échanger.
Là c'est quand même de l'énergie (au sens large) dépensée strictement pour rien, à part faire un max de bruit et détruire des terres cultivables!!
quand à l'argument que tout est photographiable, il est très très discutable!!
pour les tofs, la 1 est la meilleure mais il faut retravailler le traitement en resserrant les niveaux (trop claire)
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01/09/2009, 14h39 #44
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Les terrain qui servent a ce genre de chose sont utilisé le reste de l'année pour faire du foin.
Et il y a aussi des choses utile en Pulling, certaine marque agricole (Valtra, Fendt, Massez Fergusson) passe des "contrats d'association" avec les équipes de certaine catégorie (Pro-Stock et Super-Stock pour ceux qui conaissent) pour tester différentes pièces, comme des roulements de roues, des trains epicyclique de reduction de roues, ou certains procédé de pompe a injection.
Bon c'est juste que les avancés technologique agricole sont beaucoup moins connu et médiatisé que celle dans l'automobile et pourtant c'est bien dans les motoristes agricole que les constructeurs automobile viennent chercher des ressources pour améliorer leur normes de pollution.
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01/09/2009, 17h09 #45
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