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  #1 (permalink)  
Vieux 11/06/2008, 08h31
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  #2 (permalink)  
Vieux 11/06/2008, 09h06
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la 1 me plait bien, la 2 moins (a cause du cargo au fond) .
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  #3 (permalink)  
Vieux 11/06/2008, 20h30
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faudrait essayer en fin ou début de journée car ici la lumière est trop dure
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  #4 (permalink)  
Vieux 12/06/2008, 11h59
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j'aurai élargi juste un peu sur la gauche la 1 et la 2 d'accord avec Dufour pour le cargo ...
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  #5 (permalink)  
Vieux 13/06/2008, 08h57
Bénédicte

 
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bonjour, je préfère au contraire la n°2 qui s'ouvre à la mer grace aux deux bateaux, il y a un petit quelque chose de moins figé sur cette image et s'il fallait supprimer un détail ce serait la ligne à côté du petit bateau....
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  #6 (permalink)  
Vieux 13/06/2008, 11h48
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+ 1 pour le cargo ... un petit coup de clonage et hop par 100 m de fond !

La version "panoramique" me plait plus, mais une version soir tombant ou soleil levant eût été de bon aloi comme le disait Me Cappello !
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  #7 (permalink)  
Vieux 13/06/2008, 11h53
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Ah maître Capello....
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  #8 (permalink)  
Vieux 13/06/2008, 16h46
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la 2 me plaît bien moi, le cargo donne pas mas mal de profondeur a l'image...
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  #9 (permalink)  
Vieux 13/06/2008, 17h52
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Bien Vu AYATO !!

Préférence pour la 1 pour moi, mais c'est purement personnel

Et dire que je bosse tout les jours à coté sans jamais avoir songé à shooter là-bas
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  #10 (permalink)  
Vieux 14/06/2008, 10h37
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Salut.
Je suis vraiment débutant à voir toutes ces belles tofs sur le forum et ne veux donc pas jouer l'emm*rdeur mais pourquoi 1/400 sur une photo de paysage ? Avec un temps plus long, la profondeur de champ n'aurait-elle pas été plus prononcée ???
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  #11 (permalink)  
Vieux 14/06/2008, 11h40
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Salut.
Je suis vraiment débutant à voir toutes ces belles tofs sur le forum et ne veux donc pas jouer l'emm*rdeur mais pourquoi 1/400 sur une photo de paysage ? Avec un temps plus long, la profondeur de champ n'aurait-elle pas été plus prononcée ???

La profondeur de champ dépend de l'ouverture (ou plutôt fermeture) du diaphragme.
Pour les paysages, on ferme généralement entre f/8 et f/11.

Jean
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  #12 (permalink)  
Vieux 14/06/2008, 11h46
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Et si on a l'occasion de travailler plus doucement et de fermer plus petit, cela ne changera rien ?
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  #13 (permalink)  
Vieux 14/06/2008, 11h56
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Et si on a l'occasion de travailler plus doucement et de fermer plus petit, cela ne changera rien ?

Trop fermer entraine une perte de piqué, surtout visible vers f/22.
Une vitesse trop lente peut causer un flou de bouger, si l'on photographie a main levée.

Jean
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  #14 (permalink)  
Vieux 14/06/2008, 12h02
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Ok. Merci pour ces infos (préciseuses pour moi)
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  #15 (permalink)  
Vieux 14/06/2008, 20h43
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la une est trop sérée et manque un peu de pêche... il manque un peu d'espace à droite...
par contre j'aimerais bien la 2 si tu enlevais effectivement avec un petit coup de tampon le gros pétrolier...mais manque quand même un peu de pêche...

Alain

Je te propose ça...bon fait en vitesse... rajout de contraste et sat... si t'aime pas j'enlève... si tu veux pas ton image ailleurs que chez toi j'enlève...



bon j'ai peut-être pousser la sat un peu trop!

Dernière modification par visionlarge 14/06/2008 à 20h51.
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  #16 (permalink)  
Vieux 14/06/2008, 20h54
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Je m'associe aux avis qui ont une préférence pour la #2 et cela pour les mêmes raisons... ce cargo "ouvrant" sur l'océan apporte un plus
digitalreflexe a raison également de proposer d'essayer sous d'autres lumières... y as tu pensé ?
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  #17 (permalink)  
Vieux 15/06/2008, 17h43
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oui, mais je n'ai hélas pas toujours le temps de faire comme je veux.
cet endroit un peu bizarre a un très grand potentiel photo.

merci d'avoir enlevé le pétrolier, en ce moment c'est dificile de faire une photo sans, le port autonome de Marseille est en grève, il y a des dizaines de tankers, minéraliers et autre porte-contenairs qui attendent dans le golfe.
de nuit, c'est sublime.
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