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| Salut, tu as sans doute fais les mêmes erreurs que moi lors du meeting de la Ferté Alais... Les vitesses auraient pû être réduite... jusqu'à combien je ne sais pas, mais ^à, ça me semble très figé. Dommage pour ce ciel nuageux... Bye, Arnaud. |
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| Veinard... le mig 35 est resté au sol samedi !!! Quand aux photos fichées... j'ose même pas montrer mes shoots du tigre en plein ciel... rotor "arrêté" faute de vitesse trop rapide. En tout cas, beau shoot du F16 et du Mig |
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| + 1 pour le 2000. Le MiG-29OVT (et non MiG-35) et bien réussi aussi. Le F-16 est trop loin, je trouve. J'aime bien la post-combustion du Typhoon, qui en met plein les oreilles. Conclusion: 500 mm minimum pour le Bourget (j'avais un 200, donc mes photos sont à la benne |
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| Citation:
Heu... Il n'y a pas d'hélices. Donc aucun intéret à descendre en vitesse, rien ne bouge sur l'avion. |
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| Citation:
Je pense en effet que j'aurais pu descendre en vitesse, mais j'avoue que cette vitesse me semblait bonne au départ. Après recherche sur le net, il semble que l'on puisse faire de belles photos à 1/800. C'était ma première et vue les conditions je suis en parti content de moi. J'espère faire mieux car on peux faire vraiment beaucoup mieux. Bye |
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| Citation:
Le mig 29 a eu un retour de flamme vendredi et il a atteri prcécipitament. je pense qu'il a du avoir un problème. En tous cas merci |
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