Essais Ford Fiesta R5 evo

[tartugue]

Bonjour,
Hier séance d'essai ; temps superbe, équipe au top, fermeurs cools ; tout bien.
L'occasion de tourner autour de l'auto, un poil différente d'une Fiesta de série ...

• EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 24mm | 1/160s | f/13 | ISO 1600

• EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 98mm | 1/100s | f/13 | ISO 4000

• EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 50mm | 1/160s | f/4 | ISO 160

• EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 58mm | 1/100s | f/13 | ISO 1000

• EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 123mm | 1/250s | f/11 | ISO 160

[glom]

Bonjour Tartugue,
Ben ça alors ..... 0 réaction pour ce reportage .... :-(
Je pense que cela traduit une certaine déception.
Je trouve que tes photos manquent d'intérêts, il aurait peut-être était plus sympa d'entrer dans le détails de l'intérieur de la voiture (si possible bien sur).
La roue (4ème photo) aurait pu être bien mais elle manque d'intentions.
J'espère que tu ne le prendras pas mal mais je n'ai pas l'impression que tu aies eu envie de sublimer le moment.
En bref je pense que ce reportage manque de d'intérêts.
Désolé pour ce retour négatif mais ceci n'est que mon avis.
Si la dernière photo est bien mais sans plus.
J-P

[tartugue]

Je voulais juste montrer autre chose q'une auto qui bouge ; visiblement, ça ne plait pas ...

[glom]

Je voulais juste montrer autre chose q'une auto qui bouge ; visiblement, ça ne plait pas ...

Malheureusement on ne peut pas plaire à tous les coups.
Pourquoi n'essais tu pas un traitement un peu poussé sur tes photos histoire de donner un peu plus de "patate"?

[Paul23]

Perso , je trouve cela intéressant pour l'aspect technique. Celle du pédalier avec les maitres cylindres attachées directement aux pédales. Il y a 3 maitres cylindres , je suppose que celui de droite est pour le frein à main car on voit un cable qui part.

[klot]

D'accord avec Paul23 pour l'aspect technique.
Des voitures en action Gérard nous en a déjà montré pas mal et je trouve sa démarche intéressante.
Les deux maître cylindres de freins permettent de régler facilement la "balance" avant/arrière et pour le frein à main, c'est le levier avec du tape jaune à côté du levier de vitesses.