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  1. #61
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    Je viens d'acheter deux LP-E6 (Phottix) et ce que j'ai remarqué, c'est que l'étiquette indique 1700 mAh alors que celle achetée précédemment (toujours Phottix) indiquait 2000 mAh. Pour référence la Canon d'origine indiquait 1800 mAh.
    Ces deux dernières batteries ont été reconnues sans problème par le chargeur et l'appareil.
    Pour leur capacité réelle il faudra attendre quelques cycles.

    Non, il ne faut pas décrier les génériques, mais pas n'importe lesquelles.


  2. #62
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    Bonjour,

    Ma LP-E6N canon vient de me lâcher après 3 ans.

    Suis surpris et déçu au vu de son tarif 79,99 euros.

  3. #63
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    trop et pas assez ! ! !

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    Bonjour.
    Une batterie, quelle que soit sa qualité peut tenir longtemps, comme lâcher rapidement. C'est le lot de toute batterie.
    J'ai des Canon qui datent de 2003 (utilisées sur le "vieux" 300D puis sur le 5D) et qui sont encore excellentes, sans parler des batteries du 5D2 datant de 2009.

    Le chargeur peut aussi avoir des problèmes.
    Il y a aussi la méthode d'utilisation des batteries.
    En ce moment la chaleur n'arrange pas la situation.

  4. #64
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    Citation Envoyé par Bob-74 Voir le message
    Il y a aussi la méthode d'utilisation des batteries.
    En ce moment la chaleur n'arrange pas la situation.
    Les batteries sont beaucoup plus sensibles au froid qu'à la chaleur.

  5. #65
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    Citation Envoyé par ishoot Voir le message
    Les batteries sont beaucoup plus sensibles au froid qu'à la chaleur.
    Je confirme..nous avons des voitures électrique au boulot et la chaleur actuelle n'a rien changer a leur autonomie,alors que l'hiver ..c'est pas la même histoire.

  6. #66
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    C'est curieux, j'étais persuadé que c'était le froid qui nuisait à l'autonomie d'une batterie. On m'avait même dit que quand il fait froid, il faut avoir une batterie de rechange dans la poche, bien au chaud.

  7. #67
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    Citation Envoyé par sats Voir le message
    C'est curieux, j'étais persuadé que c'était le froid qui nuisait à l'autonomie d'une batterie. On m'avait même dit que quand il fait froid, il faut avoir une batterie de rechange dans la poche, bien au chaud.

    c'est bien ça

  8. #68
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    Citation Envoyé par sats Voir le message
    C'est curieux, j'étais persuadé que c'était le froid qui nuisait à l'autonomie d'une batterie. On m'avait même dit que quand il fait froid, il faut avoir une batterie de rechange dans la poche, bien au chaud.
    Tout à fait

  9. #69
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    Ne pas confondre perte d'autonomie et perte de durée de vie

    - Le froid fait perdre ponctuellement de la capacité a la batterie, le phénomène étant parfaitement réversible.
    - Le chaud détruit les éléments, surtout sensible lors de périodes de recharge, je n'ai plus les datas en tete mais au dessus de 40° il faut sérieusement adapter les courbes de charges.

    Et cela c'est valable pour toutes les technologies de batteries.

  10. #70
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    trop et pas assez ! ! !

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    Citation Envoyé par sats Voir le message
    C'est curieux, j'étais persuadé que c'était le froid qui nuisait à l'autonomie d'une batterie. On m'avait même dit que quand il fait froid, il faut avoir une batterie de rechange dans la poche, bien au chaud.
    Tout à fait.
    Lors de températures très basses, la capacité de la batterie baisse très rapidement au point de ne plus être utilisable momentanément.
    Par contre, dès qu'elle revient à une bonne température, la capacité revient à la normale
    Citation Envoyé par Vince2a Voir le message
    Je confirme..nous avons des voitures électrique au boulot et la chaleur actuelle n'a rien changer a leur autonomie,alors que l'hiver ..c'est pas la même histoire.
    Bonjour,
    Certes les températures basses et surtout celles négatives dégrade l'autonomie.

    Là, je ne parle pas de l'autonomie, mais...
    ...de la température élevée lors de la recharge et même de l'utilisation des batteries, quelles qu'elles soient. Et, bien souvent celles-ci n'aiment pas et vieillissent beaucoup plus vite..

    Autant que possible, maintenez les batteries au frais…
    Une température élevée accélère le vieillissement de la batterie. Typiquement, la durée de vie d’une batterie est divisée par deux lorsque la température augmente de 10°C.

    Exemple :
    Une batterie AGM dont la durée de vie à 20°C est de 8 ans aura une durée de vie de 6 ans à 25°C et de seulement 4 ans à 30°C !

    Quelques conseils :
    [INFO] Le bon usage de votre Batterie Li-ion - Samsung Galaxy S3 - Général - Forum de FrAndroid

    Tous les chargeurs ne sont pas identiques

 

 
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