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Concours
***Concours Juillet *** le thème: Les Symétries*** Date limite des dépots: 22 juillet 2008 ****

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  #1  
Vieux 29/03/2008, 21h19
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Par défaut L'EOS 400D tel que vous ne l'avez jamais vu

L'EOS 350D en son temps, a été largement sous-estimé par tous ceux qui ont cru que son format compact et la matière dont sont faites les coques de son boîtier faisaient cheap, ou camelote, selon les mots des uns et des autres.

Et pourtant... pour un produit d'entrée de gamme, il est plutôt réussi, la qualité en son temps était au rendez-vous, et ceux qui n'ont pas fait une moue dédaigneuse en le voyant et l'ont acheté, ont été agréablement surpris par ses performances une fois la petite bête maîtrisée.

Ce petit boîtier à la carosserie en polycarbonate s'est avéré bien plus solide qu'il n'y paraît, et sauf grosse chute sur le dos brisant l'afficheur LCD, il ancaisse sans broncher pas mal de mésaventures. Seul gros reproche: la matière noire mate du boîtier qui se arque si bien , comme une ardoise, avec les ongles, et qui fait un tant soit peu crapoteux en vieillissant. La version argentée vernie se comportant bien mieux à l'usure et au vieillissement que la noire.

L'EOS 400D, son successeur, reprend exactement la même formule que son prédécesseur, tout en recevant quelques ajouts: matrice de capteurs AF complètée et dépoli assorti, un afficheur LCD plus grand, plus confortabe et plus lisible, et un dispositif de nettoyage intégré de la vitre du capteur, plus deux millions de pixels en plus (le capteur de l'EOS 40D récemment sorti).


Tout le monde est habitué à voir ce petit reflex trapu de l'extérieur.

Je vous livre ici en guise de visite guidée, ce qui est devenu une routine quotidienne, l'échange de son obturateur, ce qui implique un démontage complet de la bête, puis, une fois l'obturateur changé, son remontage dans l'ordre inverse.

Cela représente pour un technicien confirmé une demi-heure de travail, la première étape, le petit strip-tease consistant à l'effeuiller de ses coques extérieures puis la dépose de ses circuits et de son chassis constitue un petit quart d'heure de maniement du tournevis et de fer à souder (trés peu de choses à déssouder: juste un blindage interne de la carte mère et quelques fils de l'interface de puisance), et de délicatesse pour défaire les circuits souples et câbles de leur connectique miniature relativement fragile.
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  #2  
Vieux 29/03/2008, 21h52
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La dépose de la totalité des carters extérieurs de l'EOS 400D est facile à effectuer, il suffit pour cela de retirer toutes les vis apparentes de chaque côté ( dos, façade, carter supérieur, semelle et les deux côtés latéraux).

Première étape: la dépose du dos, la visserie fixant le dos se répartit de chaque côté du boîtier: deux grandes vis noires fixant le petit tableau de bord à gauche (comprenant les prises USB et les jacks sortie vidéo et alimentation) protégé par sa trappe de caoutchouc, trois vis au bas du dos à l'arrière (fixation de la semelle), deux vis situées dans le lecteur de carte flash, ainsi que deux vers l'avant fixant à la fois le dos et le carter avant. La partie supérieure du dos est fixée par une paire de vis du carter supérieur (à la hauteur des attaches-courroie).





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  #3  
Vieux 29/03/2008, 21h53
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Deuxième étape: démontage de la façade elle est tenue par les trois vis situées à l'avant du boîtier: les deux du haut sur le fronton, au-dessus de la monture porte-objectif, et une en bas et, la semelle faisant partie de la façade, une paire de vis complète la fixation au chassis interne.




Troisième étape: dépose du carter supérieur: deux vis logées à la base des attache-courroie, deux vis encadrant l'oculaire, plus la vis servant d'axe à la mollette de correction dioptrique de la visée. Le carter supérieur se désolidarise du reste du boîtier en déconnectant deux circuits souples de la carte-mère et deux petits câbles raccordés par enfichage au circuit flash.








Ceci étant fait, le châssis et les différentes parties du boîtier sont accessibles de tous côtés.

La suite, bien entendu, consistera à désolidariser les diverses parties du boîtier: circuits, châssis, platine inférieure, capteur, obturateur et cage reflex.

Dernière modification par silver_dot 29/03/2008 à 21h56.
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  #4  
Vieux 30/03/2008, 11h39
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Voici venu le moment de passer aux choses sérieuses: la dssection de l'EOS 400D où il s'agit de déposer successivement la carte-mère, le capteur, le circuit d'interface de puissance, le chassis en alu, la platine inférieure placée sous la semelle renfonrçant la rigidité de la cage reflex, désolidarisation du bloc cage reflex, et enfin, dépose de l'obturateur lui-même, le but final étant son échange.

Les carters externes étant retirés, le bloc chassis portant tous les éléments du boîtier apparait de dos, montrant sa carte-mère:



on distingue nettement la présence des 3 blindages internes, dont un est à dessouder, car il couvre deux circuits souples à déconnecter (liaisons au capteur)



le blindage central retiré permet de déconnecter les liaisons vers le capteur, toute la micro connectique est ensuite ouverte délicatement, connecteur par connecteur (avec une attention maximale, ils sont fragiles) pour libérer les autres circuits souples de liaison, ainsi que la petite nappe de câbles enfichés sur la carte-mère à droite.


La carte-mère déposée découvre le chassis alu interne et le capteur couvrant la fenêtre de l'obturateur:



Le capteur retiré, il ne reste plus que le chassis alu sur lequel est fixée la cage reflex comportant la matrice de cateurs AF (appelée basis) dans sa partie inférieure, le circuit flash et le driver de puissance du système de nettoyage intégré du capteur. Le petit circuit vert à gauche supporte le connectique de liaison sortie TV et jack d'alimentation. Le connecteur USB se trouve sur la carte-mère.

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  #5  
Vieux 30/03/2008, 11h40
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Il est nécessaire de démonter ensuite le circuit d'interface de puissance situé à droite de la cage reflex, comportant les circuits de puissance alimentant le moteur de la cage reflex, le circuit d'alimentation pour l'objectif, la mise sous tension du flash et du circuit de nettoyage intégré du capteur. Trois fils à dessouder, plus quatre ergots traversant le circuit, ainsi que trois connecteurs plats pour libérer les circuits et trois nappes de fils enfichés. La platine alu rigidifiant la fixation de la cage reflex au chassis est visible dans la partie basse.



détail de la platine alu inférieure rigidifiant l'ensemble bloc cage et chassis



Le circuit d'interface de puissance ôté, on distingue en haut le moteur en extrémité de la platine d'armement de la cage et de l'obturateur, le circuit vert à l'arrière de l'obturateur flanquant le côté droit de la cage reflex



Vue supérieure du bloc chassis et cage avant dépose (la seule liaison entre le bloc cage reflex et le circuit principal se fait via une petite nappe et un connecteur pour relier le circuit cellule d'exposition).



Une petite vue du circuit flash situé sur le côté gauche de la cage reflex

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  #6  
Vieux 30/03/2008, 11h42
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Le circuit flash étant retiré, laissant voir le circuit de commande de puissance du système intégré de nettoyage du capteur.



Après cette petite diversion pour anecdote sur les circuits flash et driver du transducteur du nettoyage capteur, retour sur la cage reflex démontée:



l'obturateur est toujours en place, sous l'obturateur, le basis (matrice de capteurs AF) Noter la présence des trois cales d'épaisseur en cuivre nécessaires au calage du tirage mécanique du capteur numérique du boîtier (ces cales présentant des épaisseurs diverses, afin de ne pas en perdre ou les mélanger, les vis de fixation du capteur sont remises à leur place pour le reste du démontage).


phase terminale du démontage, l'obturateur est déposé pour être remplacé:



Il ne reste alors qu'à prépositionner l'obturateur et le bras d'armement de l'obturateur son axe de couplage s'emboîte dans la fourchette ménagée à l'extrémité dudit bras d'armement et vérifier en faisant tourner le moteur que l'armement et le relevage du miroir effectuent correctement leur cycle.

Puis remontage pas à pas dans l'ordre, des diverses parties dévoilées ici pour vous. L'opération complète de l'échange de l'obturateur jusqu'au remontage final du boîtier demande une petite demi-heure.

La visite de l'EOS 400D vous a-t-elle intéressés?
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  #7  
Vieux 30/03/2008, 12h00
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Merci beaucoup pour cette visite des entrailles de la bête, j'espère ne jamais voir le mien d'aussi pres !
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  #8  
Vieux 30/03/2008, 12h10
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Si c'est pour le réparer ou l'entretenir, ça vaut le coup de le voir sous toutes les coutures.

Il y a du monde sous le capot!

Ceux qui entretiennent leur voiture ou restaurent une pièce de collection peuvent comprendre à quel point c'est passionnant de bien connaître l'object d'une passion.
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  #9  
Vieux 30/03/2008, 12h12
clarkos clarkos est déconnecté
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Visiter le site web de clarkos !
 
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intéressant, et formateur.
Un grand merci !

PS : mais n'y a-t-il pas plus simple pour nettoyer le capteur ? => ...
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  #10  
Vieux 30/03/2008, 12h15
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Citation:
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intéressant, et formateur.
Un grand merci !

PS : mais n'y a-t-il pas plus simple pour nettoyer le capteur ? => ...

il ne s'agissait pas ici de nettoyer le capteur, mais de l'échange de l'obturateur...

le simple nettoyage du capteur ne nécessite pas le démontage du boîtier
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  #11  
Vieux 30/03/2008, 12h26
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Merci silver-dot.

Très intéressant et passionnant.

C'est fou tout ce qui peut rentrer dans un petit volume comme ça.

Par contre je suis épaté par le temps qu'il faut pour cette operation à coeur ouvert.

Encore merci.

Thierry
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  #12  
Vieux 30/03/2008, 12h28
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Merci Silver_dot pour ce post très instructif.
En effet, il y a du monde ! Je suis impressioné par le nombre de pièces à assembler (mécaniques et électroniques).
Etant donné la différence de taille de boîtier, est-ce que les boîtiers plus haut de gamme (40D, 5D, 1D) sont aussi complexe dans leur assemblage ?
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  #13  
Vieux 30/03/2008, 12h31
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c'est bien pire

beaucoup plus d'éléments et circuits à démonter (nombre de vis impressionnant à dévisser puis à remettre)
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  #14  
Vieux 30/03/2008, 12h33
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C'est vrai que le chassis caisson magnesium ne doit pas aider à l'intégration de l'électronique et de la mécanique.
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  #15  
Vieux 30/03/2008, 12h33
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Posté par silver_dot Voir le message
La visite de l'EOS 400D vous a-t-elle intéressés?

Oui, merci pour la visite guidée ! Tu fais un sacré boulot, il faut de la dextérité et de la patience...


Un peu de divertissement:

Un photo de 350D s'est glissé parmis les autres, sauras-tu la retrouver ?
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  #16  
Vieux 30/03/2008, 12h42
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J'espère qu'il y a l'IS sur le fer à souder
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  #17  
Vieux 30/03/2008, 12h46
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je trouve ça flippant de voir ce qu'il y a dans nos reflex!!!
je pensais la chambre beaucoup plus grande, mais c'est l'electronique qui prend le plus de place en fait!!!
très intéressant!

merci

_________________________________________
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  #18  
Vieux 30/03/2008, 12h54
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Posté par lefuneste Voir le message
J'espère qu'il y a l'IS sur le fer à souder

et également qu'il n'y a pas autant de tailles de vis différentes qu'il n'y a de vis, sinon bonjour le cauchemard au remontage...

Silver-dot merci pour cette visite passionante
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  #19  
Vieux 30/03/2008, 13h18
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Silver_dot... C'est à toi que je vais envoyer mon 1D Mark III ! ! !
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  #20  
Vieux 30/03/2008, 14h05
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Superbe visite des entrailles de la bete, très interessant, merci bcp silver_dot pour la balade!
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