EF 70-200 L IS USM f/2.8 = problème de mise au point par la bague manuelle

[hdezo]

Bonjour

j'ai réparé un 70-200 L brisé suite à chute.
le probleme est que maintenant, j'ai des difficultés pour faire la mise au point en manuel (que ce soit en mode autofocus ou non)
J'ai regardé sur le fofo, ce sujet à déjà été abordé, mais je n'ai plus accès au fichiers joints, au liens etc...

Quelqu'un à t il trouvé une solution à ce problème courant (autre que SAV bien sur) ?
Si c'est lié à l'usure de l'élément USM, peut on "augmenter la friction" de cette bague ?

merci pour votre aide

[Farnsworth]

Ce n'est pas toi qui m'a écrit hier pour dire que cela fonctionnait ?

[hdezo]

si P... seul reste ce problème
et comme il semble que je ne sois pas le seul dans ce cas, le forum peut servir à plusieurs

[Draguimar_83]

Je pense que la solution viendra du sav. C'est de la haute précision ce matériel. Je viens de recevoir mon objectif réparé, que l'ancien proprio avait du faire tomber.

[Farnsworth]

Je pense que la solution viendra du sav.

Sauf que dans son cas, a moins de me tromper et que je confonde encore les dégâts étaient tels que la reparation aurait couté beaucoup plus cher qu'une bonne occaz.

seul reste ce problème

Comme je l'ai dis si tu a un soucis de blocage de la map cela peut venir de plusieurs points :

- Le limiteur de couple constitué du bloc USM qui est trop sensible, le probleme est que si cela se regle par la pression de la rondelle ressort ondulée et la rondelle d'arret montée sur une rampe cela agit aussi sur la céramique USM et un reglage incorrect l’empêche de fonctionner correctement, normalement c'est fait en usine.

- un blocage mecanique en sortie du moteur usm, cela peut etre effectivement la tringle de commande lentille qui frotte sur le corps, ou le bloc lentille map qui coince un peu. Pour le second point cela peut aller d'une rampe abimée, ou dans le cas du 70-200 un galet. Un manque de lubrification mais attention c'est du léger leger, pour les rampes l'huile préconisée c'est de l'Hanarl Flx-2E

En cherchant les caractéristique je suis tombé sur le site Canon qui donne les fiches sec de tout les produits que les sav utilisent


https://www.canon-europe.com/sds/service-materials/


Il me semble aussi que tu a eu un lien avec une collection de docs Canon, tu a des services manuels complets d'autres optiques comme le 70-300 qui peuvent t'aider dans tes interrogations avec une explication détaillée des procédures a employer, cela s'adapte.

[hdezo]

oui Farnswwoth, je pense aussi que cela vient du limiteur de couple
cela s'expliquerait par le premier remontage, ou cela semblait forcer (notamment à cause du doigt de la MAP du moteur qui était légèrement tordu et qui bloquait l'autofocus. Je l'ai donc remplacé par celui de mon ancien usm.

Comme j'ai gardé l'ancien usm (celui qui a les napes cassées) je vais faire des essais pour essayer de trouver une solution.
Au pire je laisse l'objectif comme cela (même si c'est pas des plus pratiques) car le passer au SAV est peu envisageable.

[Farnsworth]

je pense aussi que cela vient du limiteur de couple

Peu de chances si le bloc usm a ete changé et neuf, c'est reglé en usine.